高速公路施工组织计划 81页

4、施工组织设计（1）总体施工组织布置及规划1.1工程概况本项目位于河南省濮阳市范县境内，主线采用双向4车道高速公路标准建设，全长19.605公里，设计速度为120公里/小时，路基宽度28米，计划工期548日历天。本次招标范围为德州至商丘高速公路范县段项目土建工程施工招标，共分为一类4个标段。我单位参与的TJ-3标段主要工程量有袁庄枢纽互通区主线桥梁793.4m/1座，匝道桥434.0m/3座，桥式通道：主线19.96m/1座、匝道19.96m/1座、被交路23.54m/1座，箱式通道3道，箱式涵洞2道、管式涵洞2道，路基土方581326.2m³(主线断面方），水泥搅拌桩51788m，路面基层116675㎡，底基层118434㎡，主线收费广场水泥砼路面17970m2，主线收费站管理站区土方33000m³，基层4230m2，底基层4230m2。1.2工程设计标准1.2.1路基设计标准1.2.1.1路基横断面布置本标段路基采用整体式断面，双向四车道标准，设计行车速度120Km/h，路基全宽28.0m。其中行车道2×2×3.75m，中间带宽4.5米，含中央分隔带宽3.0m、左侧路缘带2×0.75m，硬路肩2×3.5m（含右侧路缘带0.50m），土路肩2×0.75m。匝道路基均采用整体式，分别为单向单车道、单向双车道，设计行车速度40Km/h、60Km/h。单向单车道匝道路基宽度8.5米，行车道宽3.5米，左侧硬路肩1.0米（含路缘带0.5米），右侧硬路肩2.5米（含路缘带0.5米，提供紧急停车），土路肩2×0.75m。单向双车道路基宽10.5米，右侧硬路肩2×1.0m（含路缘带），行车道2×3.5m，土路肩2×0.75m。1.2.1.2路基加宽及超高方式依据《公路路线设计规范》（JTGD20-2006）规定圆曲线半径小于250m时，应在圆曲线内侧进行路基、路面加宽设置；最小圆曲线半径为5500m时，应对圆曲线设置超高横坡；本标段圆曲线最小半径为5500m ，因此，路基不需要进行超高及路基加宽设计。1.2.2桥梁、涵洞设计标准互通区设置桥梁4座分别为：主线上跨A匝道、濮范高速、B匝道/S101主线桥，桥长793.4米，上部结构采用：左幅：(2×30+2×21)+(2×30)+(4×32.5)+3×32+3×20+4×20+4×22+3×22+(39+37+28)右幅：(2×30+2×21)+(2×30)+(4×32.5)+3×32+3×20+4×20+4×22+3×22+(2×19.5+37+28)m现浇预应力砼连续箱梁；A匝道上跨濮范高速、B匝道桥，桥长255.86米，上部结构为(3×25+23.86)+2×(3×25)m现浇预应力砼连续箱梁；C匝道桥，桥长69米，上部结构为3×22m现浇预应力砼连续箱梁；F匝道桥，桥长63米，上部结构为3×20m现浇预应力砼连续箱梁；设置通道5道，其中通道桥3道，A匝道和濮范高速上均为1-16m预应力混凝土空心板通道桥，主线、上为1-13m预应力混凝土空心板通道桥，其中濮范高速上的通道桥为老桥加宽；涵式通道2座，分别位于主线和G匝道上。新建涵洞2道，均为主线涵洞。拆除濮范高速涵洞2道。1.3工程重点及难点本标段处于互通区，互通桥梁施工为本工程重点及难点。1.4．总体施工组织布置及规划1.4.1施工总体策划1.4.1.1进度目标计划工期：548日历天计划开工日期：2012年8月1日计划交工日期：2014年1月31日1.4.1.2质量目标标段交工验收的质量评定：合格竣工验收的质量评定：优良1.4.1.3安全目标杜绝人身死亡事故；杜绝重大施工机械和设备损坏事故；杜绝重大火灾和爆炸事故；杜绝重大责任交通事故；杜绝严重的环境污染和重大垮（坍）塌事故；严格控制重伤事故；实现安全、文明施工、达标验交开通工程。1.4.1.4环境保护、水土保持目标 符合国家、交通部及地方有关环保、水保的要求，在施工过程中严格按照国家有关部委批复的环保、水保方案实施，确保工程所处的环境不受污染。1.4.2施工组织安排1.4.2.1项目管理机构若我方有幸中标，将严格按照招标文件及合同条款要求，抽调专业技术能力强、综合素质高，曾参与过国内大型工程项目建设、国家重点工程项目施工的工程技术和管理人员组建项目经理部。项目经理部设项目经理1人，项目总工程师1人。项目经理部设6部1室，即综合管理部、工程管理部、计划财务部、物资设备部、成本预算部、安质环保部、中心试验室，累计管理人员25人。德州至商丘高速公路范县段土建工程TJ3标段项目经理部项目经理总工程师综合管理部工程管理部计划财务部安质环保部成本预算部中心试验室物资设备部路基施工队桥涵施工队搅拌站测量队路面施工队项目经理部组织机构图项目经理部下设3个专业施工队及测量组、搅拌站。其中施工队有 路基施工队、路面施工队、桥涵施工队。每个施工队设置专职队长、技术负责人各1人，根据实际情况配备技术员、质量员、安全员、试验员、材料员、领工员、工班长等。1.4.2.2项目管理机构主要岗位职责1）项目经理的主要职责项目经理是单位法人代表在工程项目上的授权代理人，行使工程项目施工的经营管理，制定承包范围的各项具体目标，明确职能分工，对工程项目质量、安全、进度和成本控制负全面责任。对项目的人力、资金、材料、施工设备等资源进行优化配置，合理安排施工进度，保证均衡生产，做到文明施工。组织项目进行成本预测、控制、分析和考核，降低成本消耗，节约开支，提高效益。认真履行工程承包合同，强化项目管理“工期控制、质量控制、成本控制”，保证施工进度、工期、质量、安全满足业主合同要求。强化安全和质量管理，定期组织项目安全质量检查、评审和改进，行使质量否决权。2）项目总工的主要职责组织项目专业技术人员进行施工图纸会审和技术交底，并做好会审和交底工作记录。组织编写实施性施工组织设计，对关键工序和特殊施工工艺编制作业指导书，以满足施工需要。组织制定项目质量目标，编制创优规划、各种质量管理制度、技术管理制度，促进项目技术管理规范化。审核材料需用计划和加工订货计划；监督有关单位和人员做好进货的质量自检、专检和交接检，保证进货质量控制符合标准和有关要求。组织重要部位和特殊过程的隐蔽工程验收，对发现的不合格或潜在不合格项及时采取纠正和预防措施，并检查验收措施的落实情况。组织项目的科研工作，推广应用新工艺、新技术，努力提高施工工艺水平和操作技能。 严格项目工程的施工技术和质量管理，并对其工作质量负责；组织编制和实施项目工程质量计划，实施项目的施工过程控制。定期组织召开质量分析会，检查质量体系运行情况，及时研究处理质量活动中的重大技术问题。对质量持有否决权。定期组织项目工程质量检查评比。3）综合管理部的主要职责负责本工程项目内部的劳动力调配；负责按劳动定额下达作业单，组织开展内部定额包单、单项承包等，负责测定内部临时劳动定额，负责审查劳务分包方的资格、执照，同外用工签订劳务合同，负责监督指导外用工的管理；落实内部分配办法，管理职工各种有薪假及职工待遇，统计职工收入，对工费支出进行动态控制；负责项目内部工费成本分析，并向项目经理随时提出改进建议；积极参加项目经理部生产经营和管理方面的调查研究，收集整理上报有关行政信息，为领导决策提供依据；负责项目经理部行政综合性工作计划、报告、总结、以及其它文稿的拟写工作；组织、参与项目经理部召开的行政会议，协调项目经理部内各管理部门的工作；负责接收、整理、保管文书、科技档案和其它专业档案以及文件、资料的指导、编制工作，对上级部门颁发的各种文件、资料等妥善保管；负责与地方政府及有关外界的联系、沟通；配合工程技术部做好信息化管理系统的正常运转；做好各种对内、对外的思想宣传工作；做好劳务工管理工作；配合建设单位进行征地拆迁工作。4）工程管理部的主要职责负责整个工程施工的技术管理和攻关工作，编制实施性施工组织设计，作出施工总体安排，确定具体施工方案。负责施工计划的执行和协调，负责调度及施工技术问题的处理，积极推广应用新材料、新技术、新结构和新工艺，努力提高施工工艺水平和操作技能。 编制和实施项目工程质量计划，实施项目的施工过程控制。负责变更设计以及施工技术管理，负责工程竣工资料的收集、整理、归档、贮存和保管。负责施工过程、工序质量控制的技术管理，参加事故的调查、分析工作，制定重大质量事故和不合格产品的处理方案。负责提供审核产品标准，负责测量设备的使用管理工作。5）计划财务部包括计划统计、预算合同、施工财务等工作；负责编制年、季、月度施工生产计划，制定下达施工生产计划并检查落实、监督执行；编制统计报表并上报；负责工程合同管理；负责施工生产所需用资金的组织与筹措，保证施工生产资金落实；负责工程计量支付，日常财务报销，季度、年度财务结算和工程竣工决算，各种资金回收及债权的清算。6）物资设备部的负责贯彻执行国家行业和上级颁布的设备管理规定，制定项目的设备管理办法，并监督各单位贯彻执行，为施工全过程提供设备保障。建立健全设备维修保养制度，保证设备的完好率，提高设备检修能力。负责对主要施工设备的调研和评价，负责对工程所需物资的采购、储备、供应工作。负责本工程的材料及设备运输工作，协调与交通运输部门的关系，确保本工程的物资、设备运输渠道畅通。参与负责工程材料的质量控制工作，负责收集、整理、保管有关工程材料的技术质量文件。负责物资的采购、供应及管理，按施工进度计划提出材料采购计划，按时组织工程材料到位，确保生产用料供应。制定物资管理办法，检查物资的采购、验收和评定，负责工程设备检验、标识和记录，检查各施工队的材料消耗使用情况。7）成本预算部负责收集整理成本单价信息，对成本单价信息进行登记、分类、筛选，为制订项目的最高限价提供准确的依据；负责搜集整理工程成本所需的各项资料，为成本预算编制提供依据； 负责编制项目责任成本预算、补充预算；负责项目工程索赔、调概、验工计价工作。负责项目施工过程中发生的变更设计的单价编制；负责审查审核工程项目设计预算；负责分劈责任成本相关费用；负责责任成本统计、成本分析工作；按照公司要求，按月、季、年度要求统计上报本项目资料；负责办理验工结算工作；按公司成本管理办法做好成本管理工作；负责项目合同管理；参与招投标工作中的施工组织设计的审查，提出优化方案。8）安质环保部负责整个承包工程的安全质量工作，建立健全安全质量保证体系，制定安全质量管理、环境保护办法，落实安全质量目标。落实质量、环境保护措施，开展全面质量管理工作，编制和实施项目工程质量计划，实施工程施工全过程的质量控制。办理对分项、分部、单位工程的质量检查、签证、评定工作。定期组织质量分析会，检查质量体系运行情况，及时研究质量活动中的重大技术问题。组织项目工程质量检查，对质量持有否决权。做好工程的安全生产，制定安全计划，建立施工安全制度措施，检查和监督安全系统运行情况。监督各项文明施工、环境保护、城市环境卫生管理和水土保持措施的落实。9）中心试验室负责材料检验、试验、半成品、成品的检测等工作；负责砂浆、混凝土的配合比设计等参数的制定及质量检查；参与科技攻关，负责各种新材料试验和推广工作，结合推广使用情况进行总结。1.4.2.3项目施工队组设置按照计划工期要求，结合各分部分项工作量及施工技术要求的不同，分别设路基施工队、路面施工队、桥梁施工队。另外设置测量队及拌合站。 1.4.3施工总平面布置及规划1.4.3.1总平面布置原则根据工程特点和总体施工安排，结合施工条件，本着因地制宜、永临结合、方便施工、有利管理和缩短场内倒运距离的原则，按照安全生产、文明施工的要求布置，达到安全文明工地的标准，满足环保和创建标准文明工地的要求，统一进行施工总平面布置。临时工程尽量少占和不占农田，必须占用农田的临时工程，待工程结束后进行复垦还田。做到珍惜土地，保护耕地。施工房屋可利用前期需要待动迁的房屋周转。根据施工方案规划临时设施，避免与正式工程之间的干扰和交叉，合理安排各区域的施工顺序，确保施工安全、工程质量和施工进度。加强对环境保护和水土保护设施的安排，减少对当地政府及群众的工作、生活影响；在满足生产的前提下最大限度地减少生产、生活等临时工程数量。针对本标段工程同期施工项目多，施工人员和机械设备繁杂等特点，为加强组织，实行集中管理，施工现场的施工布置原则为“封闭、集中、高效”。按照企业文化形象要求规范化设置和管理施工现场。1.4.3.2施工驻地设置项目部办公点以租用民房作为项目部办公及生活区，租用1500m2。各施工队根据本施工队施工项目所在地就近临时占地1500m2搭设彩钢房屋作为办公、生活区使用，钢筋加工场、料场、机械停放地设于施工队办公、生活区附近。施工驻地详细布置详见附表五：《施工总平面图》。临时用地情况详见附表七:《临时占地计划表》。1.4.3.3施工用水该地区地表地下水资源比较丰富，经水质化验，本线经过地区地表水、地下水一般对混凝土结构不具侵蚀性，本标段施工时，临近民用自来水源的可以引用自来水，引水困难的地段打深井取水。1.4.3.4施工用电全线在互通立交桥、预制场及路面混合料场各设置315KVA变压器1台。为保证施工用电，各桥梁工点自备160KV柴油发电机两台。1.4.3.5施工便道经过现场实际踏勘并针对本合同段既有道路的实际情况，我方 以利用既有公路为主，既有公路无法到达的现场拟沿新建道路右侧修建主线便道1条，长约2Km。便道宽度为4.5m，采用集配较好、透水性好的挖方弃土填筑，平均厚度为1.5m，便道两侧设置边沟或排水沟，确保排水通畅。1.4.3.6场地临设及围挡为保证工程施工的安全及文明施工的需要，根据需要在施工红线位置设置标准围挡，使施工场地与现况道路、周边民宅分开，同时根据施工位置、部位的不同设置全封闭围档，将施工范围封闭。围档按施工段和道路路口分段搭设，并在出入口做明显标识。围挡采用标准铁质围挡，后背支撑统一采用钢管支撑，以确保施工和行人安全；同时根据需要道口处设置标示灯、交通警示灯和指路牌等标志，培训一批交通协管员，专职看守出入口并协助疏导交通。1.4.3.7项目检测试验室在施工现场建立检测试验室，统筹考虑在项目经理部处,利用房屋面积200平方米。按照土工、混凝土、建材试验检验工作需要，配置专业试验人员和仪器设备，并通过质量监督及计量主管部门对检测试验室的试验资质认证，再投入使用。1.4.3.8综合拌合站搅拌站采用电子自动计量系统，经标定后投入使用。搅拌站内混凝土砂石料场采用20cm厚的C20混凝土硬化，采用砖砌墙体作为隔仓，分类存放砂石料。1.4.3.9其它临时设施环保设施：为满足施工环保要求，在施工驻地、拌和站等区域内设置沉淀池、污水处理池及垃圾回收站。对施工、生活废水经过净化处理达标后排放，生活垃圾、施工废碴定点堆放在垃圾回收站内，定期运往垃圾处理场或当地环保部门指定地点处理。严禁将垃圾和生活、施工废水排入沿线河流中，避免环境污染，保持生态平衡；完工后及时恢复植被，确保工程所处的环境及沿线水域不受污染和破坏。路基填土应尽量采取集中取土，少占农田和旱地。对路堑挖方、隧道开挖弃碴、弃土采取集中弃土，弃土场选择在现场附近荒地或低洼地段。弃土场地点原则上按协议办理，其用地面积根据取(弃)土方量通过路基横断面、隧道开挖断面设计以及综合环保等因素确定。 交通安全设施：在各主要交通路口和各施工工点设置安全警示标志、防护围栏等，必要时派专人守卫，保证施工安全。防洪、防汛设施：各施工驻地和施工工点按防洪、防汛要求备齐防洪、防汛工具、用品，雨季和汛期派专人巡视水情和汛情，发现异常情况及时向有关部门汇报，及时处理，做到防范周全、预报及时、处理快速。1.4.3.10施工总平面布置示意图见附表五：《施工总平面图》1.5创优规划1.5.1创优目标德州至商丘高速公路范县段土建工程TJ3标段，确保省、部级优质工程，争创国家级优质工程。1.5.2创优措施1.5.2.1组织措施建立技术管理体系和岗位责任制。建立以项目经理部总工程师、工程管理部、安质环保部主管工程师为核心的技术负责的技术管理体系，落实各级技术人员岗位责任制，对重点关键性工艺组织开展QC小组活动，进行专项技术攻关，以先进技术确保高质量产品。建立健全专职质量管理机构。强化质量检验测试工作，项目经理部设安质环保部和中心试验室，各项目队设专职的安全质量检查员及试验员，层层把关，做到各项工程质量先行自检合格，再报监理工程师检验签证，否则不进行下道工序。1.5.2.2管理措施明确创优目标、各项保证措施及各级人员的职责，形成目标管理责任链，制定系统完整的质量管理制度。坚持树立样板工程，以施工点带动施工面，确保本标段工程按创优标准一次创优。把质量目标管理作为项目标准化管理的重要内容，施工中运用项目信息化管理方法，确立质量控制重点，优化施工方案，着力加强动态过程控制，不断提高质量意识、责任意识和精品意识，强化过程控制，确保每道工序质量。 建立健全以项目经理总负责，总工程师主管、质量工程师专管、各职能部门齐抓共管质量的管理环境，定岗定责，落实各级各类人员的质量职责，定期进行质量体系审核，确保质量体系的有效运行。建立创优责任制，把创优职责层层分解，落实到人，并按制度狠抓落实，加大奖罚力度并严格执行。针对以往质量通病，分析因果关系，制定措施与方案，有预见性地采取防范措施，把质量通病由事后检查纠正变为事前预防和过程控制，确保质量通病在全标段得到有效预防和控制。1.5.2.3技术措施做好方案优化，认真编制实施性施工组织设计，并报建设单位和监理审定后实施。有关单项工程，由该项目技术负责人牵头，根据技术难易程度和环境特点提出多个施工技术方案，经过详细技术经济分析后，提交项目总工程师，组织会审、分析，择优确定。在此基础上编制单项工程实施性施工组织设计。针对质量方面的通病，大力开展群众性质量攻关活动。项目部将分别成立路基、桥梁、轨道等专业技术攻关小组，研究，探索创建精品工程的工艺工法、作业流程和作业标准，采用新设备、新材料、新技术、新工艺，组织QC小组开展活动，进行混凝土工程外观质量控制等专项技术攻关，确保质量优良。利用网络技术，控制各道工序和各专业施工的衔接，务必做到相互影响最小，工期最短。编制重点工程质量计划，制定专项质量、安全、工期、环保等保证措施。1.5.2.4实施措施深入贯彻树立创建精品工程理念，全面提高我方全体参战员工的质量意识，强化创优观念和打造精品工程意识。建立工程质量负责制，把质量目标和责任层层分解，层层把关，确保实现省部优质工程的目标。关键工序、特殊工序项目经理、项目副经理、技术负责人、项目队长要亲自到现场指挥监控，质量检查员跟踪检查，保证上道工序合格的才能转到下道工序。如果我方中标，将按创国家优质工程要求，编制详细的创优规划，在施工全过程中贯彻实施。 工程完工后，由各主要项目施工人员组成的工程防护维修组，并指派项目的主要负责人之一担任组长，负责工程完工至交验阶段的维护。积极配合业主和监理工程师随时对工程进行的检查，并接受和立即实施业主和监理工程师检查后所发的指令，达到业主和监理工程师满意。工程交验后的缺陷责任期内，委派专人负责缺陷期的管理工作，积极主动地履行合同并向业主和监理工程师提供相应的服务。缺陷责任期满后，设专门的部门和业主建立长期联系的渠道，随时了解和接受业主的意见、指令，填写顾客意见表，并每季度回访一次，为采取纠正措施提供信息。收到顾客意见后，由总工程师组织成立调查组，分析原因，制定服务方案。方案实施后，由检验员验证，填写服务报告，经总工程师确认后，报送业主再次验证，达到业主满意。 （2）主要工程项目的施工方案、方法与技术措施（尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法和措施）2.1路基工程施工方案、施工方法与技术措施2.1.1路基工程概况路基总体地势西北高，东南低，山脉走向多呈北西向至南北向展布。出露地层以区域浅变质地槽型沉积建造为主，岩浆活动强烈。地层跨及巴颜哈拉～秦岭地层区的马尔康分区的雅江小区和义敦中甸分区的稻城小区。沿河出露的地层以三叠系最发育，分布最广，其次为印支、燕山期岩浆岩侵入体，第四系主要分布于北部的高原区，沿河及沟谷以冲洪积、冰水堆积为主，两岸陡坡地带以崩坡积为主，缓坡地带大多为坡残积堆积。施工过程中需要大量的土、石方量，需要在沿线设置取土坑及弃土堆。2.1.2路基施工方案本段路基工程设置1个施工施工队负责施工路基工程及路基附属工程施工，本标段路基共设3个作业面进行施工。路基架子队每个作业面各安排施工人员80人；施工中配备主要机械为：3台挖掘机、8台自卸汽车、1台推土机、1台平地机、2台压路机、2台装载机、1台洒水车等设备，进行现场的施工；变压器、发电机、钢筋加工场地及路基附属工程的混凝土施工利用桥梁工程施工配备的混凝土搅拌站及混凝土运输车；配备试验检测设备及测量仪器。本区段的路基填料来自本段挖方及取土坑，本段路基余方弃在弃土堆。本段内路基含开挖段，开挖石方时如需要采取爆破施工，爆破由专业爆破公司进行施工。路基节点工期原地面清理2012年08月16日至2012年10月31日路基挖方、填筑施工2012年09月01日至2013年05月31日路基附属工程施工2013年04月01日至2013年08月15日路基施工前先做好施工准备工作。施工前做好取土场和弃土堆的调查、选定，做到有利环保，尽量保护好周围的植被及生态环境，合理调配土石方。对设计图纸和招标文件的内容进行全面的现场核对和施工调查。特别是土石方数量，既有交通道路情况、植被，建筑和设施拆迁、地质测量等同路基施工有关的资料。 结合工程实际，掌握本地区地基处理经验和类似工程地基处理经验和使用情况。填料的选择及修筑试验段：路基填筑前先对取土场的土样进行土工试验，以确定填料的种类和含水量，符合规范要求后，方可用于路基填筑。对不符合规范要求的填料，修改取土位置，或采取达到标准的改良、加强压实等措施。施工按规定定期对取土场的土进行抽检试验。2.1.3路基工程施工工艺和方法及技术措施2.1.3.1场地清理2.1.3.1.1路面拓宽处基层清理及掘除清理与掘除工作包括对拓宽道路用地范围之内和监理工程师指示的范围内植物、垃圾、有机杂质的清理、掘除移运和处理、原地面顶部30cm范围内草皮和表土的挖除。该项工作还包括保护所有规定保留或监理工程师指定要保留的植物、保留其不受伤害或损毁。无须保留的地面实物如树木、其他高出地面的障碍物，都必须予以清除或掘除，并运到监理工程师指定的地点堆放。2.1.3.1.2拆除拆除工作包括全部或局部拆除所有指定或不允许保留的旧路面和其他障碍物，并予以满意的处理；该项工作还包括拆除后的某些指定材料的再利用和拆除工作产生的坑穴的回填和压实，但不包括其他项目下规定的障碍物拆除和处理。正在用于通行车辆的道路以及其他排水结构物，在对其他正常的交通做出满意的安排以后才能拆除。原有结构物的下部结构应拆除到天然地下面以下50cm；如其整个或部分处于新建结构物的界线之内时，则应拆除到使新结构物施工不受影响的程度。拆除结构物所留下的基坑或坑穴用适用材料回填到周围地面标高，并应按招标文件或有关施工规定压实。所有拆除下来指定为适用的材料，应避免不必要的损坏，并分段或分片，按监理工程师指定的位置堆存；对于须废弃的材料按监理工程师的指示进行处理。2.1.3.2拓宽路面土石方工程2.1.3.2.1基底处理 采用挖掘机清除施工范围的草皮、表土和树木、树根。特别是杂填土、腐植土、生活垃圾要用挖掘机全部清除，并用压实机具压实，以保证基底土的密实。1）施工前确定现场工作界线。2）对路基用地范围内的树木及障碍物进行清除。3）以挖掘机并配合人工清除路基用地范围内的垃圾、有机物残渣。回填路基用地范围内的坑穴认真清理并夯实，有水部分将水排除，并将松软及泥湿部分全部清除。4）路基用地范围清理完毕，及时用机械进行填前压实或地基处理。2.1.3.2.2水泥搅拌桩施工工艺及检测要求工前准备：首先应对场内地质情况进行深入调查，有无地下障碍物；平整好场地，备好电力、材料及施工设备。其次进行室内配合比试验，要求R28≥1.2MPa、R90≥1.6MPa；水泥应采用不低于32.5级的普通硅酸盐水泥或矿渣水泥，严禁使用受潮、结块变质的水泥。最后测量定好桩位，绘制好桩位平面布置图；调制好施工机械，以备开工。场内施工：首先水泥搅拌桩施工前必须进行成桩试验，以获取各种技术参数，如钻进速度、提升速度、搅拌速度、喷浆压力、单位时间喷入量等，同时确定钻进的均匀性和掌握遇到下钻和提升的阻力情况，以及合理的技术处理措施；成桩工艺性试验的桩数不少于5根。其次做好粉喷桩施工组织计划，对各个工艺流程必须做好记录，以备检验。最后，要求对水泥搅拌桩进行复搅，复搅的长度必须是从桩底到桩顶的整个长度。施工过程必须连续均匀，不得出现断桩、缩颈等现象。施工工艺流程：桩位放样→钻机就位→检验、调整钻机→正循环钻进至设计深度→打开高压注浆泵→反循环提钻并喷水泥浆→至工作基准面以下0.3m→重复搅拌下钻并喷水泥浆至设计深度→反循环提钻至地表→成桩结束→施工下一根桩。质量检测：在水泥搅拌桩施工结束28d后进行质量检测（检测时间最少不得少于14d），检测数量不少于桩总数的2%，每个作业段不少于3根。评判搅拌桩的桩身质量是根据：a现场测试的桩身芯样及标贯样的描述；b芯样的室内无侧限抗压试验；c标准贯入试验击数；同时依据《搅拌桩施工质量的检验与评判方法》进行评判。 检测包括现场检测及室内实验两部分组成。现场检测包括钻芯取样和标准贯入实验两部分；室内实验主要包括芯样室内无侧限抗压强度实验。钻芯取样：检测孔位布置在搅拌桩桩身直径的四分之一处。要求用岩芯管全桩长连续取芯，胶结段保证取芯率＞70%；当不能采取原状芯样时，可采用标准贯入实验，当桩身上部0.5米之内任一连续30厘米的标准贯入试验击数小于27（14天采用20，14天和28天之间的采用内插法，大于28天的采用27）击时，可现场判断桩不合格。通过观察时对芯样进行描述，按搅拌均匀、搅拌较均匀及搅拌不均匀等三个级别对桩体进行评定。标准贯入实验：分两段进行①预打阶段：根据实验处桩身的实际情况，先将贯入器打入土中100～150mm，如锤击已达到50击，贯入度未达100（150）mm，记录实际贯入度；②试验阶段：将贯入器再入土300mm，记录每打入100mm的锤击数，累计打入300mm的锤击数即为标准贯入击数。室内无侧限抗压强度：将芯样置于实验机承压板中心，调整球形座使试件两端面与上下板均匀接触，以每秒0.2～0.5MPa的速度加荷（对软弱及易散土样可适当降低加荷速度），在试样接近破坏时，应停止调节实验机油门，直至试样破坏，记录破坏荷载，精确到0.01KN。当出现以下情况时，均判为不合格：①桩身上部（5.0米）存在断桩情况；②实测桩长（胶结水泥土段与水泥土段合计长度）小于设计桩长；③当桩身上部5.0米内任一连续30厘米的标准贯入试验击数小于27（14天采用20击，14天和28天之间的采用内插法，大于28天的采用27）。2.1.3.2.3路基挖方施工路基开挖采用分段纵挖法为主，分层纵挖法为辅的方法施工，挖掘机挖装，自卸汽车运输。本合同段可利用土方采用挖掘机挖装，自卸汽车运输的方法作业。1）采用挖掘机开挖、自卸汽车运输，自上而下逐层纵向施工，不超挖、乱挖，不爆破施工或掏洞取土，开挖时作业面做成横坡，以利于排水。挖土时预留10cm-20cm厚整修层，由人工整修至设计位置，详见“路基土方开挖施工工艺框图”。路基土方开挖施工工艺框图 测量放线排水沟施工开挖工程师审批整修质量检验2）开挖中如发现土层性质有变化时，及时修改施工方案，并及时报请工程师批准。3）对图纸未标出的地下管线、缆线、文物古迹和其他结构物进行保护，一旦发现立即报告监理工程师及业主，且停止作业，保护现场并等候处理。4）为保证居民区居民及施工人员的安全，做好防护措施，并安排专人指挥，确保开挖工作的顺利进行。5）土方地段的挖方路基施工标高，考虑因压实而产生的下沉量，该值由实验确定。路基顶面以下30cm内的压实度，不小于95%，路基顶面以下换填土0～80cm范围内的压实度，不小于95%，按重型击实法进行检验。6）因气候条件使挖出的材料无法按照设计文件及技术规范要求用于填筑路基和压实时，停止开挖直至气候条件好转。7）路基挖至设计标高后，立即进行雨水工程的施工。2.1.3.2.4路基填方施工路基填方采用分区分段填筑，挖掘机或装载机装料，自卸汽车运料、推土机摊铺、平地机整平、振动压路机碾压、核子密度仪法或灌砂法检测压实度。1）排水、清泥①在地表过分潮湿，在路堤两侧护道外开挖纵向排水沟，在路基范围内开挖纵横向排水沟，排除积水。②在护道外侧的排水沟，在沟的外侧填筑土埂，防止线外地表水流入。③ 在路基范围内有大片低洼积水地段时，先作土埂，用潜水泵排除积水，并将废弃物、淤泥以及不适宜的材料清除路堤以外，将此地面翻松，经处理后再进行压实。2）路基填筑①填料选择：对已确定的取土场，在不同部位取多个土样进行试验，其试验项目按《技术规范》规定。通过试验确定填料类别，提供试验数据。②试验路段：路基填筑前，按工程师现场选定试验路段进行压实试验，试验路段长度不小于50m（全幅路基），以确定压实机械最佳组合方式，碾压遍数、松铺厚度、填料最佳含水量和施工工序等，加强路基CBR值的控制，提前掌握试验资料，以便后期顺利施工。③路基填筑流程及方法a、流程：路堤填筑采用“三阶段、四区段、八流程”施工流程组织施工。三阶段：准备阶段、施工阶段、竣工阶段。四区段：填筑区段、平整区段、碾压区段、检查区段。八流程：施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺平整、碾压夯实、检验签认、路面整形、坡度整修。b、方法：采用挖掘机装填料，自卸汽车运输，推土机摊铺，平地机整平，压路机压实，核子密度仪或灌砂法检测压实度。路基填筑采用先低后高分层进行，先边后中间顺序压实，填料的挖、运、铺、压连续进行。填土路基施工a、填土路基按路基面平行线分层控制填土标高，填料分层平行摊铺，松铺厚度不大于30cm。每层、每侧填料铺设宽度超过填层设计宽度50cm，确保修整路基边后，路的边缘有足够的压实度。b、对填土高度小的地方，地表清理与挖除之后，将表面翻松深30cm，然后整平压实，压实度不小于设计要求。c、在路基填土高度大地方，将路堤基底整平并在填筑前进行碾压，其压实度不小于90%。d、在路堤范围内修筑便道时，该便道不做为路堤填筑的部分，拆除便道后，重新填筑成符合规定要求的新路基。 e、任何靠压实设备无法压碎的大块硬质材料，予以清除，以便达到要求的压实度。f、填土路基分段施工时，两个相邻作业段交接处不在同一时间填筑，先填段按1∶1坡度分层留台阶，两段同时施工，则分层相互交叠衔接，搭接长度不小于2m。4）路基整修及质量检验①路基整修a、路基整修在路基工程陆续完成，雨水工程完成并回填后进行。b、恢复各项标桩，按设计图纸要求检查路基的中线位置、宽度、纵坡、横坡及相应的高程等。根据检查结果，编制整修计划，经监理工程师批准后动工。c、路基边用人工刮土补土整修成型。d、路基做到设计标高后，用平地机刮平，铲下的土不足以填补凹陷时，用与路基表面相同的土填平夯实。e、基础边整修挂线进行，纵坡用仪器检测。f、路基填方路段的边与挖方路段边的整修与路基平行施工；路基整修完毕，堆于路基范围内的废弃填料及时清除。②质量检验路基施工过程中和整修完毕后及时进行质量检验。a、检验项目及标准执行设计文件、技术规范相关标准。b、外观鉴定：路基表面平整、密实、曲线圆滑，直线顺直。2.2桥梁工程施工方案、施工方法与技术措施2.2.1桥梁结构概况本标段桥梁工程主要有袁庄枢纽互通区主线桥梁793.4m/1座，匝道桥434.0m/3座，桥式通道：主线19.96m/1座、匝道19.96m/1座、被交路23.54m/1座。桥梁采用桩基础。上部结构采用预应力砼箱梁及钢筋砼简支空心板。桥涵工程节点工期为：基础施工2012年08月16日至2012年11月15日下部主体2012年09月16日至2013年04月30日桥梁预制2012年09月01日至2013年03月31日 桥梁架设2013年05月01日至2013年05月30日桥面工程2013年05月16日至2013年10月31日涵洞施工2012年08月16日至2012年12月31日2.2.2钻孔灌注桩及扩大基础施工2.2.2.1钻孔桩基础施工根据具体地质条件，本合同段的特大桥基础均采用钻孔桩基础。根据钻孔桩桩位处的地质与地形的不同情况采用冲击钻机钻孔或旋挖钻机钻孔。钻进成孔：施工中随着孔深的增加向孔内及时、连续地补充泥浆，维持护筒内有的水头，防止孔壁坍塌。孔内泥浆高度始终高于护筒底0.5m以上或地下水位2m以上，调整钻进和泥浆参数，做好施工记录。钢筋笼制作、安装：桩身钢筋笼分2部分制作成型，分体吊装焊接就位。钢筋笼主筋接头采用双面焊缝，每一截面上接头数量不超过50%，箍筋或螺旋筋与主筋连接采用焊接。钢筋笼的材料、加工、接头和安装，符合《混凝土与砌体工程施工规范》（TB10210）的要求。钢筋骨架的保护层，通过在螺旋筋或箍筋上穿入中心开孔、厚5cm的圆形C30水泥砂浆垫块来保证保护层的厚度，砂浆垫块按竖向每隔2m设一道，每一道沿圆周布置6个。钢筋笼吊装入孔使用大吨位汽车吊吊入桩孔。并在孔口牢固定位，以免在灌注混凝土过程中发生浮笼现象。清孔：清孔采用反循环自流补浆式清孔。清孔标准：孔深达到设计要求，并且孔内排出或抽出的泥浆手摸无2~3mm颗粒，泥浆密度≤1.1g/cm3，含砂率≤2%，粘度17~20s，浇注混凝土前复测沉渣厚度，摩擦桩在180mm以内，柱桩在50mm以内。灌注水下混凝土：灌注水下混凝土前，用射风冲射钻孔孔底3～5min，将孔底沉淀物翻动上浮，射风的压力比孔底在0.05MPa，最大限度地减小沉渣厚度。钻孔灌注桩基础施工工艺施工准备:埋设钢护铜钢护筒，其内径大于设计桩径0.2m。陆地护筒顶口高出施工地面0.5m，钢护筒四周用粘土夯实;水中护筒顶口高出施工水位2m。 钻机安装:陆地平整、加固处理地面，钻架前部孔口附近采取扩散应力措施。钻孔就位时保持底盘平稳、钻架直立、钻头中心对准桩位中心，并将钻架可靠固定。泥浆制备:泥浆选用优质粘土或膨润土造浆，经试验室配比确定。成孔:循环钻机施工时，开钻时以低速正循环钻进，钻至孔口以下5m后改为反循环钻进。进入岩层后，因岩层强度高，全部采用冲击钻施工；冲击钻开孔阶段主要为造浆固壁，采用低冲程冲砸。钻孔深度在达到护筒刃脚下3m后，根据地质情况加大冲程进行正常冲砸造孔，进入基岩后适当减小冲程。采用冲击钻机成孔进同样接近孔底时要用低冲程冲砸。清孔：钻孔至设计高程后进行清孔。清孔用采用换浆法清孔，采用优质泥浆正、反循环换浆，直到达到规定的泥浆及钻孔质量标准；若采用冲击钻机成孔则要采用抽碴法施工。钢筋笼制作、安装：钻孔桩的钢筋笼在车间分段制作，运输到各工点安装。水下混凝土灌注：灌注导管采用φ250mm的快速卡口垂直提升导管。导管使用前组装编号，并进行拉力和水密性试验。下放导管时小心操作，避免挂碰钢筋笼。混凝土采用商品混凝土供应，由混凝土搅拌运输汽车运输至桩位处，直接灌注或泵送，汽车起重机配合灌注。拔球前准备足够的混凝土储备量，保证拔球后导管的埋置深度大于1m以上。2.2.3墩（台）身施工2.2.3.1墩身施工工序桩头凿除失效部分→桩与墩主筋连接→墩身钢筋绑扎→整体模板安装→混凝土浇筑→养护拆模2.2.3.2模板模板采用厂制定型半圆型模板，制作时在平台上的胎具控制下做整体施焊以保证其整体直度及几何形状。钢模节片之间采用企口工艺，使用销钉定位，螺栓联接，节间隙用海绵条填塞，以防砼施工时漏浆。墩身模板示意图见右图。支立模板时采用整体组拼法，整体组拼后的模板用汽车起重机吊装就位，并用经纬仪调整横、纵方向及垂直度，用缆风绳锁定模板，保证砼施工时无扰动。2.2.3.3钢筋 钢筋采用钢筋场统一加工的半成品，现场绑扎或焊接成型。钢筋骨架保护层使用与设计等厚度同级别的弧形垫块绑于骨架上实现。主筋接头采用套筒挤压接头，接头等级不低于SA级。施工时要注意柱间系梁钢筋位置。2.2.3.4砼施工墩（台）身C30混凝土采用搅拌站统一拌制，砼运输车运输，泵送入模，采用插入式振捣器振捣。砼施工至墩（台）身顶标高时，精确检查确定预留孔位置，以免给下道工序带来不便。2.2.3.5砼养护采用整体覆盖塑料薄膜的方法对墩（台）身砼进行养护。2.2.4盖梁施工2.2.4.1盖梁施工工序盖梁托架安装→铺设盖梁底模板→整体钢筋骨架加工安装→组立侧板→浇筑砼→拆模养护2.2.4.2模板安装模板采用拼装整体钢模板，采用人力配合吊车进行组装，在盖梁底面标高下0.67m墩柱中心处Ф80mm预留孔内穿入Ф70mm钢锭，两片I40工字钢纵梁安放在钢锭上，在纵梁上铺150×150松木方，再铺设盖粱底模板，最后组立侧模板。模板整体用工字钢加固。2.2.4.3钢筋加工钢筋在预制场内集中制作，现场绑扎。检查支座垫石预埋钢筋的位置。2.2.4.4砼浇筑混凝土采用拌和站集中拌和，泵送入模，插入式振捣器振捣。2.2.4.5砼养护及修补预留覆盖塑料薄膜进行养护。拆模后在预留孔内灌注高强度砂浆。2.2.5支座垫石施工2.2.5.1垫石施工顺序测量放样→绑扎垫石钢筋网→安装模板→浇筑砼→拆模养护2.2.5.2施工准备测量班施工放样，放出垫石四角的点。根据四角的点用墨斗弹出垫石的四条边线。在垫石范围内进行人工凿毛处理，将松散混凝土和浮浆凿除并清理干净。 2.2.5.3钢筋绑扎钢筋在预制场内集中制作，现场绑扎。根据测量放线确定钢筋的平面位置。绑扎完后用水准仪对钢筋标高进行复核，根据垫石标高调节顶层钢筋保护层，确保不漏筋。2.2.5.4模板安装支座垫石采用木模板。根据测量放线安装模板，底缝和侧面缝隙用胶带进行密封，模板须密实不漏浆。2.2.5.5砼浇筑测量班对模板进行复核，在模板四角放出垫石标高并在标高处打入铁钉，用细线连接四角铁钉以确定垫石标高。砼浇筑前确保模板内洁净无杂物，用清水湿润底面。采用插入式振捣棒振捣，振捣不漏振不过振。用钢抹子清除浮浆，平整砼表面。在砼浇筑时用水准仪复核标高，用水平尺控制平整度及四角高差，保证标高、平整度、及四角高差误差在1mm内。2.2.6钢筋混凝土预应力梁施工2.2.6.1梁施工工艺梁施工工艺详见《后张法预应力混凝土梁预制施工工艺框图》2.2.6.2制梁台座与底模首先对地基进行压实处理，浇筑10cm厚C25素砼垫层，在素砼垫层上按浇筑25cm厚底座砼，在砼表面铺设δ=8mm钢板作底模，现场焊接成为一整体，并与两侧预埋的角钢焊结，形成制梁台座，按设计要求设好预留拱度，在兜底吊梁处设活动断口。由于梁在施加预应力会产生上拱度，形成两端为支点的简支梁。在底座两端各2.0m范围内进行加厚处理，厚度由25cm加厚到50cm，增设两层Φ10的10cm×10cm钢筋网片。浇筑台座砼时，预留侧模下拉杆管道。2.2.6.3模板设计与加工模板设计时要考虑预应力张拉后的梁体压缩量,要具有足够的强度、刚度和稳定性，选择有资质的钢结构加工厂进行加工，严格控制下料、弯制和焊接工艺，保证梁体各部位结构尺寸正确及预埋件位置准确。端模采用整体式定型钢模，侧模采用拼装式大块定型钢模，面板厚均为6mm钢板，加劲肋采用L7.5×5角钢，侧模外侧采用I10工字钢加工成桁架，上拉杆采用2[15槽钢，下拉杆采用Ф 25钢筋,拉杆间距均为1.5m，内模采用特制伞型抽拉式钢模。2.2.6.4钢筋加工与绑扎钢筋在加工场集中加工，在台座上绑扎成型。梁钢筋分两次绑扎，先绑扎底板和腹板钢筋，待底板和腹板砼浇筑完毕后，绑扎顶板钢筋。所用钢筋必须具有合格证书和出场检验报告单,按规定要求抽检,满足使用和规范要求。钢筋若有锈蚀，除锈后方可进行加工，依据梁钢筋图，编制下料单，根据钢筋原材料长度，合理配筋，先长后短，减少浪费。钢筋绑扎时设置波纹管定位网片，确保预应力孔道位置准确，同时做好支座预埋钢板、防撞护栏的锚固钢筋、预应力束波纹管、锚垫板等的预埋工作。2.2.6.5模板安装与拆除模板的检查与验收（成品模板）模板在进场前需进行检查和验收，检查板面是否平整光洁，有无凹凸变形及锈蚀，各部位尺寸是否满足设计要求。1）模板的安装采用龙门吊配合人工安装，要求做到位置准确，连接紧密，侧模与底模、端模密贴不漏浆。安装时注意检查模板的端部和底部有无被碰撞而造成的影响使用缺陷和变形，附着式振动器支架及模板焊缝是否有开裂破损（在预应力筋弯起部分每隔1m分别在侧模上安装1台附着式振动器，以解决波纹管阻碍插入式振动器不能插入振捣的难题，充分保证砼密实），若发现及时预以补焊和整修，预埋件准确设置，特别是支座板设置是否准确水平，上下拉杆及支在模板上的垫件、扣件是否完好齐全。模板安装成型后，其尺寸、垂直度及线型偏差必须符合规范要求。2）模板的拆除在梁体砼强度达到拆模强度要求后，采用龙门吊配合人工拆除模板，拆模通过安装在模板上的脱模器使侧模和端模脱离梁体，拆模时严禁重击或硬撬，避免造成模板局部变形或损坏梁体砼棱角，模板拆完后，吊移至相应位置，及时清除模板表面和接缝处的残余灰浆并均匀涂刷脱模剂，清点、维修和保养模板零部件，若有缺损及时补齐，以备再用。2.2.6.6砼的浇筑与养护 1）施工准备在每片梁砼浇筑之前，对所有机械设备、工具、使用材料进行认真检查，确保砼拌制和浇筑的正常进行，按试验室提供的配合比调整拌合站的配料系统，做好记录。2）砼的拌制与运输砼的拌制采用预制场内带自动计量系统的拌合站集中拌制，随拌随用，砼采用泵送、通过砼布料杆入模。3）砼的浇筑与养护梁砼一次连续浇筑成型，顺序为：底板和腹板钢筋绑扎→底板砼浇筑→安装内模→腹板砼浇筑→绑扎顶板钢筋→顶板砼浇筑→养护。梁砼浇筑由梁体一端向另一端进行，先浇底板，捣固密实，整平收光，迅速安装内模，绑扎顶板钢筋，从两肋下料，对称分层浇筑腹板，每层厚不大于25cm，插入式振动器捣固密实。端部采用附着式振动器复振，顶板用平板振动器复振，人工找平顶板，保证设计厚度，当浇筑至梁体末端3m时，下料从梁体末端往中间进行，保证砼在距端部3m左右时收口。在预制边梁时，将主梁1/3跨径的外侧悬臂板横向80cm，纵向50cm范围内的砼暂缓浇筑，并将该范围内的纵向钢筋剪断，待预应力钢束张拉完成后，再将该范围内的纵向钢筋焊接并补浇该处砼，预制梁时，在梁顶板负弯矩预应力筋锚固区预留张拉槽；在浇筑边梁时，预留好泄水管安装空洞。梁浇筑顶板时，在顶板上插入2～3个硬塑料管，以便检查顶板厚度。梁体砼浇筑完成且收浆抹面后,采用覆盖麻袋片、洒水养护，拆模后要继续洒水养护至规定要求；当气温低于5℃或时，覆盖保温，不得洒水。2.2.6.7预应力施工1）施工准备建立专用预应力钢绞线下料场，按下料单下料、编束、编号存放；检查预应力孔道，先用通孔器进行清孔，再用高压水冲洗孔道，最后用不含油的高压风将孔道中的水吹出，确保孔径和孔道畅通；加工简易千斤顶提升架，使千斤顶在张拉时能准确对位、移动方便；千斤顶、高压油泵和油表配套标定。2）穿钢绞线束 采用卷扬机辅助人工穿束，钢绞线束两端露出锚垫板的长度要大致相等。3）钢绞线张拉待梁体砼强度达到设计值的90%以上后，方可进行张拉，按设计张拉顺序和要求进行，采用两端对称同步张拉工艺，张拉力和钢绞线伸长量双控，以张拉力为主，张拉程序为：0→初应力→1.02σcon(持荷2min后锚固)。2.2.6.8孔道压浆在张拉后尽快进行孔道压浆，水泥选用刚出厂的普硅525#水泥，为了保证必要的性能，经监理工程师同意后，可在水泥浆内掺带减水和微膨胀作用的外加剂，水灰比控制在0.4～0.45之间，保证水泥浆强度不低于40Mpa。孔道压浆应按自下而上的顺序进行。从拌水泥浆到开始向孔道压浆，间隔时间不得超过30分钟，水泥浆在使用前和压注过程中应经常搅动，压浆采用活塞式压浆泵，最大压力控制在0.7Mpa，水泥浆压注工作应在一次作业中连续进行，并让出口冒出废浆，直到不含水沫气体的浓浆排出，其稠度与压注的浆液稠度相同时即行停止（流出浆液的喷射时间不少于10秒），然后将出浆口封闭，压浆端的水泥浆压力保持在0.5Mpa持压2min以上。为保证钢绞线束全部充浆，进浆口应预封闭，直到水泥浆液凝固前，所有塞子、盖子或气门均不得移动。2.2.7梁架设2.2.7.1准备工作梁安装前，应对每片梁进行验收，如梁体强度、尺寸、梁底和梁顶预埋件方位等，符合要求的构件方可使用；剔出预埋件须焊接的钢质表面，刷净表面灰渣、提前验收梁体安装后造成隐蔽不易检验的部位。然后认真核对要安装就位的梁类及方位，明确各梁安装顺序，按顺序安装。梁安装前先要对梁体是否正常完成张拉压浆、张拉后锚头及梁面是否有变形及开裂、负弯矩锚头的的浇筑质量是否合格等进行详细的检查复核，同时，亦应完成对下部构造的验收，特别是对盖梁（及支座垫石）的中心桩号、梁面（垫石面）的高程等关键数据进行复核。校核调整满足要求后才能进行安装。并完成该分项工程得开工报批手续，取得监理工程师的书面同意。用水平仪检查架桥机主梁纵、横向是否水平，横移轨道纵横向是否水平，二列主梁是否平行。 对架桥机、吊装钢索、吊扣、滑车、葫芦、电机、千斤顶等进行一次全面的检查，校对卷扬机牵引力及滑轮组的穿索方式、检验卷扬机的摩擦制动器。保证各机组运行正常；架桥机各种电器的接线方向和电机本身的方向应预先考虑好并保证方向正确，严防两侧的行走方向相反或不同步的情况出现。2.2.7.2梁运输确认运梁车承重能力及承载安全系数满足要求且运行状况良好。每次运梁前，应仔细对运梁车的性能情况、轮胎的完好情况、轮胎的气压进行检查，符合要求后方可使用；运梁便道宽度要足够且符合运梁安全要求：不存在横坡，纵坡平顺。便道两侧应做好纵横向排水，防止便道积水产生下沉。此便道为运梁车专用便道，正式使用后应禁止其他车辆行走，以保证便道不出现经常性下沉变形。同时，要加强对便道的检查，对软弱和下沉变形之处要及时发现，妥善处理。便道与桥头的连接端要合理确定好横向位置，以使运梁车在已安装完梁的桥跨通过时，运梁车的纵轴线与已安装跨上相邻两片梁的对称中线重合，确保运梁通过时下方相邻两片已安装梁的受力均衡，保证已安装梁的受力安全。每次运梁前，应仔细对便道上有可能存在的钢筋头、铁钉、尖石等有可能轧伤轮胎的物件进行清除。运梁车通过已安装跨的梁面上行走前，应将相应梁上的预埋钢筋用锤敲击的方法使其弯下并贴紧梁面（但应注意避免钢筋折断或破坏梁面混凝土），保证不出现梁面有钢筋或突出物等尖物扎破运梁车轮胎的情况发生。运梁车通过梁面负弯矩张拉槽和桥跨间湿接头缺口时，应根据具体情况设置结构稳固、强度可靠的跨越结构，以保证：①张拉槽不受压破坏；②运载大梁的运梁车能安全、平稳地通过桥跨间湿接头缺口。中梁放置于运梁车上时，应严格保证梁轴线与运梁车轴线重合。边梁放置于运梁车上时，应对边梁的重心线进行计算并标示于梁端面上，保证梁重心线与运梁车轴线重合，以保证两侧轮压一致。梁放置于运梁车上后，应采取可靠稳固的、强有力的顶、拉方法，确保梁在运输过程中不倾覆（采用木质材料做顶撑时，应采用完好的枕木）。2.2.7.3梁架设 因盖梁存在横坡，盖梁左右两侧存在较大的高差，架桥机横移轨道需用不同厚度的支垫物调节水平。架桥机中、前支腿处横移轨道因受力巨大，横移轨道采用坚实枕木垒叠成水平，需叠放多层时，应采用纵横两方向交叉码叠的方式，并用码钉码成整体，以保证良好的整体性；应保证支垫物强度足够、稳固、整体性好，采用枕木作支垫时，应使用坚木（截面尺寸不小于20cm），并依据说明书，经过计算确定支垫密度（间距）。严禁采用两层以上厚度不足5cm、宽度不足20cm的薄木板强行堆厚的危险做法。千斤绳的绑扎长度、绑扎方法和绑扎质量要满足规范要求。在施工过程中要对千斤绳的完好性（如断丝是否超标）及废旧轮胎区隔效果进行检查，不符合要求时要及时更换。用千斤绳捆绑边梁起吊时，由于单侧加宽翼板的存在，产生很大的偏转力，因此翼板千斤绳不能仅采用空套，应在加宽翼板一侧设置吊点，防止梁在千斤绳空套内由立向翻转，发生梁折断事故甚至伤亡事故。架桥机纵移时，应在运行过程中对架桥机下方两侧的行走系统严密加强观察，当一侧的行走系统发生故障时，应立即停止运行，采取措施排除故障后才能恢复行走。严禁强行利用单侧行走系统继续运行，导致架桥机偏转事故的发生。桥机喂梁前要采取可靠的临时固定措施，防止在喂梁过程中大梁的移动与运梁设备的移动不同步产生纵向水平力，使架桥机向前或向后移动，使前后支点被推翻造成事故，临时固定措施在大梁纵移到位后才能解除。并在架设下一根梁前采用前述步骤。开始喂梁及大梁通过架桥机上的龙门吊吊挂纵移到位的整个过程中，吊点应严格对准龙门吊跨中（应作出必要的测量标记），确保两导梁受力均衡，防止一侧导梁受力超出容许强度发生事故。大梁纵移到位后龙门架吊点及架桥机本身才能横移。架桥机纵向移梁时，在运行过程中，应对架桥机上小龙门吊两侧的行走系统严密加强观察，当一侧的行走系统发生故障时，应立即停止运行，采取措施排除故障后才能恢复行走。严禁强行利用单侧行走系统继续运行，导致架桥机失稳事故的发生。边梁安装就位后应在外侧用撑木（要求用完好的 枕木），顶于盖梁挡块顶面并顶紧，挡块顶面要预凿适当深度的凹坑，撑木下端置于凹坑内防止滑动造成边梁外翻。撑木上端顶固于翼板与腹板的交角（要注意预先计算好撑木长度并进行下料，不得打入仅为点接触，不能保证顶撑效果的契形块）。边梁内侧及中梁两侧的横隔板端部（靠外以增加稳定性）下，要加坚实的枕木支垫以防边梁内翻（枕木与横隔板下缘如有空隙，应用等接触面积的坚木板塞紧，严禁采用点接触的契形块）。在后续中梁的安装时应严防对边梁产生碰撞造成边梁翻倒事故。梁架设过程中注意对主纵梁进行挠度观测，跨中的最大挠度必须小于设计允许值，如有异常变形，立即停止作业，查明原因处理妥当后再继续进行；梁就位后应持续加强对临时支座的观察，若遇变形或破坏情况应及时采取妥善措施处理；第一跨安装完成后要尽快焊接桥面连续钢筋以使各梁形成整体，再将架桥机向前推进。2.2.8支座安装2.2.8.1准备工作测量班对支座垫石进行完工后复核，确保平面位置和标高误差在容许方位内。在垫石上放出支座的中心位置，根据中心位置和支座大小画出支座的位置。安装前，支座垫石必须平整光洁，无钢筋头、无突出的尖锐部分。2.2.8.2支座安装桥台在梁（空心板）架设前安装支座，桥墩盖梁在梁（空心板）架设完毕后，根据画出的支座位置安装支座，支座位置必须严格按规范要求控制。支座与垫石接要求密实无缝隙。2.2.9湿接头、湿接缝（铰缝）施工2.2.9.1施工准备在支座安装并检验合格后，方能进行湿接头施工。检查梁端混凝土是否有松散、碰伤部分，如有将其凿除并清理干净。2.2.9.2钢筋加工及安装钢筋绑扎前安装支座上钢板，钢板与支座完全对齐，无缝隙。梁（空心板）预留纵向钢筋焊接连接，采用单面焊，焊接长度不小于10d，钢筋集中加工，现场绑扎。2.2.9.3模板安装 采用木模板。梁端模板安装要平顺、无错台、缝隙，以保证外观质量。特别是支座与模板之间要无缝隙，防止漏浆。梁负弯矩张拉预留波纹管用同类型的波纹管连接并将密封。2.2.10负弯矩张拉人工穿钢绞线束，确保各根钢绞线保持平行状态，预留足够的工作长度。2.2.10.1钢绞线张安装锚垫板时，应特别注意使其锚固面与刚束垂直。采用两端对称同步张拉工艺，张拉力和钢绞线伸长量双控，以张拉力为主，张拉顺序为T2→T1，逐根对称张拉。2.2.10.2孔道压浆负弯矩张拉完成后尽快进行孔道压浆，其工艺与梁孔道压浆相同。2.2.10.3张拉工作孔浇筑孔道压浆完成后，绑扎工作孔钢筋，用与梁体相同标号的混凝土浇筑。2.2.11桥面铺装为避免预制梁与桥面铺装砼之间产生过大的收缩差，两者的龄期应尽量缩短。桥面铺装在全宽全长上同时进行，同一连续段桥面不设纵和横向施工缝。2.2.11.1桥面铺装施工工艺桥面清理→测量放样→绑扎桥面钢筋→浇筑铺装混凝土→防水层2.2.11.2桥面清理为使桥面铺装与梁面砼紧密结合，预制时将梁体表面拉毛处理，在浇注桥面铺装砼前将桥面清扫干净，用高压风吹去表面浮尘，并用高压水冲洗干净。2.2.11.3测量放样桥面铺装前，要对中线、标高详细测量，并报监理工程师，同时设置好测量标志。2.2.11.4钢筋绑扎桥面铺装钢筋采用现场绑扎，设置桥面铺装的钢筋网时，纵向钢筋在上，横向钢筋在下面，并按图纸要求或监理工程师的指示进行点焊。钢筋网下设置事先预制好的砼垫块，以保证钢筋保护层厚度，在浇注砼过程中设专人检查，避免钢筋网直接贴梁面上。 2.2.11.5砼施工砼采用拌合站集中拌合，砼运输车运输砼，砼输送泵浇注，在施工过程中，施工人员及机具不得踩踏在钢筋网上。浇注桥面砼前在桥面范围设钢筋标高点，在防撞墙基座上弹上墨线，以利于在浇注过程中控制桥面标高。桥面铺装在全桥宽上同时进行。采用振捣梁振捣，局部角落辅以插入式振捣棒补强。振捣梁施工时注意避免将钢筋下压。浇注完毕后清除砼表面残留水份，或将其由泄水槽引出桥面。为保证砼桥面与沥青砼桥面之间紧密结合，收浆后压光时采用木抺子在表面进行拉毛处理，严禁使用铁抹子。全部工作结束后在表面塑料薄膜，并根据气温情况浇水养生。为有利于沥青面层下渗水的及时有效排出，避免积水引起沥青面层的过早破损，应从严掌握下层桥面的标高、平整度和横坡，标高和横坡应符合设计要求，其平整度按沥青面层要求进行控制。2.2.12涵洞工程施工2.2.12.1盖板涵施工盖板涵砼均采用现浇，砌体采用挤浆法，勾缝为平缝压槽。盖板在预制场集中预制，运输至现场安装。施工前根据设计资料，结合现场实际地形及地质情况，对其位置、方向、长度、出入口高程及与排灌系统的连接等，进行核对。基坑采用人工配合挖掘机开挖，当基坑挖至设计标高，检查签证后，进行浆砌或混凝土浇筑。盖板涵基础及洞身砌筑采用挤浆法施工，并做到砂浆饱满、丁顺交错、大面平顺。沉降缝处两端面竖直、平整、上下顺直，沉降缝宽度符合设计或规范规定。涵洞施工完成后，当砌体强度达到设计强度时进行涵背填土。2.2.12.2圆管涵施工基础放样基坑挖好后，应重新放设涵洞的纵、横轴线，同时用经纬仪、钢尺对基础平面尺寸进行准确的细部放样。并用水准仪按涵洞分节抄平，逐节钉设水平桩，控制基底和基顶标高。 混凝土管座混凝土由拌和站集中拌和，混凝土所用砂石料、水泥均应符合规范要求，严格按实验室给定的施工配合比拌制砼，拌和均匀。按施工图纸和技术规范的要求浇筑管座基础。管基分两次浇筑，先浇筑底下部分，注意预留管基厚度及安放管节座浆混凝土2～3cm,待安放管节后再浇筑管底以上部分。钢筋混凝土圆管的制作管节由监理工程师认可的预制厂制作。管节所用钢筋材质和结构与设计一致并满足规范要求。管节所用混凝土及原材料满足规范与设计要求。钢筋混凝土圆管成品应符合下列要求:管节端面应平整并与其轴线垂直,斜交管涵进出水口管节的外端面应按斜交角进行处理，内外管壁应平直圆滑；如有蜂窝，每处面积不得大于30×30mm2，深度不得超过10mm，总面积不超过全面积的1%并不得露筋，蜂窝处应修补完善后方可使用。沉降缝施工根据圆管涵的长度确定施工沉降缝，沉降缝必须贯穿整个断面（包括基础）。沉降缝的施工，要求做到使缝两边的构造能自由沉降，又能严密防止水分渗漏。沉降缝具体施工方法如下：基础部分：基础沉降缝宽3厘米，采用沥青木板预留，沉降缝内用砂子填实,也可将沥青木板留下，作为防水之用。管节部分：管节沉降缝宽1厘米，缝外侧以热沥青浸制的麻絮填塞，外包两层油毛毡两道。2.2.13重点、关键和难点工程的施工方案本标段处于互通区，互通桥现浇预应力混凝土连续箱梁桥施工为本工程重点及难点。现浇箱梁采用满堂支架施工，应搭起整孔支架，同时应严格控制支架的沉降，浇筑混凝土前应对支架进行预压，预压时间不少于7天，并对支架进行连续观测，连续三天累积沉降量不超过3mm，以减少非弹性变形并确保支架的承载能力，预压重量不得小于箱梁的恒重+施工荷载。当采用落地支架时，应在搭架前对地基进行严格处理。施工顺序： 本桥各联桥均可同时施工，但需待相邻联的预应力张拉锚固后才能进行联端封锚；与C、F匝道桥相邻联，需待C、F匝道桥张拉锚固后才能进行联端封锚。预应力张拉封锚后才能浇筑桥台背墙混凝土。纵向预应力钢束采用两端一次张拉的方式进行，左右采用对称均匀张拉。若顶底板采用分层浇筑时，分层面宜选择在腹板高度的1/3~2/3之间,自底板混凝土浇筑起，应在两天内完成顶板混凝土的浇筑，最好在底板混凝土即将初凝前开始浇筑顶板混凝土。一个施工段内梁段较长时，为满足上述要求，可再分段浇筑，以减少因顶、底板混凝土龄期差别造成顶板和翼缘板混凝土的收缩裂缝，以免影响结构受力,但一个施工段内的支架必须同时预压，该施工段内的其它未施工（帮扎钢筋、立模）梁段的预压荷载不得拆卸。一个施工段内再分段浇筑混凝土时，施工缝应选在离支点L/5~L/4之间。施工注意事项：预应力管道定位筋必须设置准确，圆形波纹管管道半径小于50m时每隔40cm设一处，其余部分每隔80cm设一处，扁形波纹管均为每隔40cm设一处。管道的连接必须保证质量，应杜绝因漏浆造成预应力管道堵塞。箱梁在绑扎钢筋、浇筑混凝土过程中，严禁踏压波纹管，防止其变形，影响穿束及张拉。浇筑箱梁时，应捣实混凝土，特别是锚下、普通钢筋密集处及波纹管下方的混凝土，防止出现蜂窝状。当混凝土强度达到设计强度的90％且其龄期不小于10d时方可张拉预应力钢束。张拉预应力钢束时，采用张拉吨位和伸长值进行双控，当预应力钢束达到张拉控制吨位时，实际伸长值与理论伸长值的误差应在施工规范允许的范围内。施工时应确保锚垫板与预应力束垂直。张拉端锚垫板下应布设钢筋网和螺旋筋，该处混凝土应振捣密实，以防止锚下混凝土局部破损。为方便施工，箱梁设计时，不在箱内设齿板，各腹板预应力束均于梁端处进行张拉。钢绞线进场后，应按照规范进行验收，并对其强度、伸长值、弹性模量、外形尺寸进行检查、测试。锚头进行裂缝探查，夹片进行硬度试验。 预应力钢束张拉完成应立即进行压浆。切割钢绞线必须用砂轮切割机。压浆结束后，立即用高压水对箱梁进行冲洗，防止浮浆粘结，影响垫层混凝土粘结质量。压浆用水泥浆的水灰比宜控制在0.4～0.45之间，水泥浆的掺合材料要求对预应力束不能起腐蚀作用，水泥浆的标号原则上要求其设计强度达到箱梁混凝土的设计强度，据此进行配合比设计。拆卸支架应待管道压浆的强度均达到设计强度的90％以上，同时端横梁封锚完毕并达到设计强度的90％以后方可进行，落架应遵循全孔多点、对称、缓慢、均匀的原则，从跨中向支点拆卸。当普通钢筋与预应力束发生冲突时，应适当移动普通钢筋。为了给纵向预应力钢束张拉留有空间，须在端横梁处进行开槽，该槽口是横梁的一部分，钢束压浆完后应恢复完整，施工时应按横梁混凝土的质量要求进行施工，对新老混凝土接触面应严格处理，使之能与横梁整体受力，确保横梁安全；施工时，不得切断横梁纵向主筋，对该槽口处因张拉预应力钢束需要而切断的少数几根横梁箍筋，应按“等强度”原则进行恢复，以确保施工质量。施工时箱梁顶板、底板的上、下层钢筋及腹板的内、外层钢筋之间应采用Φ12短钢筋(两端用90°弯钩)固定绑扎成整体。施工时，应注意为下道工序预埋钢筋、构件或预留孔、槽，应注意护栏、伸缩缝、支座、泄水管、通讯电缆等预埋件的预埋，并确保位置准确。为了使桥梁外观颜色一致，要求主梁采用同厂家、同品种水泥。箱梁外模板宜采用大块钢模板或大块塑料模板。钢模板初次使用时应将其与混凝土接触面上的锈迹清除干净。不得采用对混凝土表面有污染、对混凝土有腐蚀的废机油、肥皂水、洗衣粉等材料代替脱模剂，应严格控制各梁段断面尺寸。混凝土浇筑完毕，应及时予以养护，以确保其质量。筋的下料、焊接应符合相关施工规范要求，布筋时，如钢筋与钢筋之间互相干扰，应本着构造筋让位于主钢筋、细钢筋让位于粗钢筋的原则。对于支座和伸缩缝的锚固螺栓和预埋筋，应保证预埋位置的精确。为便于内模拆卸，建议在箱梁0.2L的顶板处设置人洞。 严禁摊铺机、装料车桥上密集超载施工，震动压路机桥上作业等应有所控制（低振幅）。2.3路面工程施工方案、施工方法与技术措施2.3.1路面结构概述全线主线及互通区匝道采用沥青混凝土路面，主线路面结构为上面层：4cm细粒式改性沥青砼（AC-13C），中面层：6cm中粒式沥青砼（AC-20C），下面层：8cm粗粒式沥青砼（AC-25C），下封层：0.8cm热喷改性沥青同步碎石封层，基层：36cm4.5%水泥稳定碎石，底基层：18cm水泥稳定碎石土（8:60:40）。豫鲁省界收费站路面为面层：26cm水泥混凝土，封层：0.8cm热喷改性沥青同步碎石封层，基层：20cm4.5%水泥稳定碎石，底基层：18cm水泥稳定碎石土（8:60:40）。施工准备组织全体人员学习路面施工技术指导意见，进行岗位技术培训，建立健全了管理组织网络和质量保证体系。为沥青混凝土路面摊铺做好充分的准备。后场摊铺时必须有项目部技术人员及监理工程师在场，控制各使用材料及配比。对所有施工机械进行全面的清洁、保养、调试、检查和维修。并配齐了生产施工过程中部分机械的易损备件，保证各类机械运转处于良好状态。摊铺前7天对沥青混凝土供应单位现场备料数量进行现场核实确认，原材料的采用需经项目部自检及监理组抽检合格后方可使用，把好材料的源头关。运输车辆：我部已落实运输车辆20辆，车辆外观整齐，性能良好，车厢清洁。同时制定十不准以加强驾驶人员的督导，按正确的操作程序进行装料、运输、卸料，为提高摊铺质量创造良好条件。2.3.3试验段落正式开工之前，应进行试铺，主要确定以下内容：1)验证用于施工的集料配合比；2)调试拌和时间，保证混合料的均匀性；3)确定铺筑的合适厚度和松铺系数；4)确定每一作业段的合适长度；2.3.4水泥稳定碎石2.3.4.1施工放样 在已清理成型的经监理工程师验收合格的底基层上复测中心线，直线段每20m设一桩，平曲线每10m设一桩，并在路面边缘外侧0.5m设指示桩，进行水平测量，在两侧指示桩上，根据设计高程和实测高程及试验段求得准确的松铺系数，在指示桩指示松铺位置拉上钢丝线。2.3.4.2拌和水泥稳定碎石采用稳定土厂拌设备拌和方法，骨料必须分仓配料,骨料、水泥和水必须自动计量,保证用量准确。在拌和厂配3台WBS300型混合料拌合站负责混合料的拌和，每天工作16个小时确保混合料供应如期进行。拌和时配料根据试验确定的配合比进行配料。拌和过程中的加水量略大于最佳含水量，并尽量做到随拌随运走。拌和前反复调试好机械，以使拌和机运转正常，拌和均匀。各成份拌和按比例掺配，并以重量比加水，对拌和时加水时间及加水量进行记录。2.3.4.3混合料运输拌和好的混合料尽快运至现场进行摊铺，运输车装载均匀。混合料组织5台25t自卸车运输。运输时,运输车如果要通过已铺筑路段,速度一定要缓,以减少不均匀的碾压或车辙。我项目部派专人指挥运输车辆卸料,做到安全生产,并做好相应的记录。从第一次在拌和机内加水拌和到完成压实工作的时间控制为3～4h。混合料运输车配置应根据运距、道路状况、摊铺能力等因素综合确定，以满足摊铺要求为准。一般以摊铺现场有1～2辆车等为宜。车上的混合料加以覆盖塑料薄膜以防运输过程中水分蒸发，保持装载高度均匀以防离析。运输混合料的自卸车，均匀地在已完成地铺筑层整个表面上通过，速度宜缓，以减少不均匀碾压或车辙。2.3.4.4混合料摊铺与整形水泥稳定碎石基层摊铺时混合料的含水量应大于最佳含水量0.5％～1.0％，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。运料车在摊铺机前方10cm—30cm停车,由摊铺机迎上推运卸料,边前进边卸料,卸料速度和摊铺速度相协调。混合料采用摊铺机摊铺,摊铺机两台。摊铺机摊铺混合料时，摊铺机前进速度应与供料速度协调，摊铺速度按3-4m/min控制。摊铺速度要均匀，摊铺应连续，否则将大大影响平整度。2.3.4.5混合料碾压混合料经摊铺和整形50m 左右时即可开始碾压,作为一个碾压段。直线段由边缘向中心碾压，超高段由内侧向外侧碾压，每道碾压应与上道碾压相重叠1/2轮宽，先用光轮压路机稳压一遍,碾压速度为1.5-2KM/h,然后用重型振动压路机振压3-4遍,碾压速度为2.5-3KM/h,最后用轻型压路机光面。使每层整个厚度和宽度完全均匀的压实到规定的密实度为止。压实后表面应平整、无轮迹或隆起、裂纹搓板及起皮松散等现象,压实度需达到重型击实试验确定最大干容重的98%。碾压过程中水泥稳定碎石的表面层应始终保持湿润。如果表面水蒸发的快，及时补洒少量的水。2.3.4.6养生碾压完成后立即进行养生，采用洒水、塑料薄膜覆盖养生，每天洒水次数以保持基层表面湿润为度，养生期不小于7天。养生期间封闭交通，如因特殊原因不能封闭交通时，应将车速限制在15km/h以下，但严禁重型车辆通行。养生前三天选择洒水车撒水，要注意喷头的角度，以避免对水泥稳定碎石产生冲刷，造成局部坑槽。2.3.4沥青混凝土路面施工铺装前对桥面进行检查，桥面平整、粗糙、干燥、整洁。桥面横坡符合设计要求，不符合时将予以处理。防水层合格。沥青混凝土配合比设计、热拌、摊铺、碾压等施工程序，严格按现行《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ032）的规定执行。以保证路面施工的优良率。沥青混凝土桥面铺装层采取机拌机铺方式施工，以沥青摊铺机铺拌合料，接缝紧密、拉直，并要设置厚度控制桩，摊铺后检查其平整度和路拱横坡，不符合时要修整，接着进行碾压。摊铺机始终处于连续工作状态和匀速前进，把停机待料的频率减少到最低限度，以保证摊铺质量均匀、平整、连续。碾压时严格控制碾压温度，如初压时温度高易产生堆料、起拱，终压难以减型，若初压温度过低会使密实度和平整度缺陷不易保证及消除，因此，要严格掌握最低碾压温度。碾压时压路机顺直平行边线，由边到中，碾压过程中要先轻后重，轮迹的重叠符合操作规程，并做到摊完后。碾压边相应完成。沥青混凝土桥面铺装施工操作温度控制如下：施工时天气气温15℃以上 摊铺温度（正常施工）不低于110℃～130℃，不超过165℃碾压温度（正常范围）不低于110℃～140℃碾压终了温度不低于70℃。沥青混凝土桥面铺装层施工厚度、平整度、压密度宽度、横坡、中线高程等质量符合设计和规范要求，并达到优良标准。 （3）工期保证体系及保证措施3.1工期进度安排3.1.1施工总进度计划计划工期：548日历天计划开工日期：2012年8月1日计划交工日期：2014年1月31日3.1.2工期安排及计划施工准备2012年08月01日至2012年08月15日路基工程原地面清理2012年08月16日至2012年10月31日路基挖方、填筑施工2012年09月01日至2013年05月31日路基附属工程施工2013年04月01日至2013年08月15日路面工程2013年06月01日至2013年10月31日桥梁工程基础施工2012年08月16日至2012年11月15日下部主体2012年09月16日至2013年04月30日桥梁预制2012年09月01日至2013年03月31日桥梁架设2013年05月01日至2013年05月30日桥面工程2013年05月16日至2013年10月31日涵洞施工2012年08月16日至2012年12月31日其他附属工程2013年11月01日至2014年01月20日竣工验收2014年01月21日至2014年01月31日3.2工期保证体系建立组织机构，配足生产资源，提高生产效率，控制施工进度。组建强有力的项目经理部、施工队。选派指挥能力强、决策水平高、富有开拓精神和管理经验的干部进入各级管理层；配备专业素质高、业务能力强、富有强烈事业心和责任感的技术干部。 调集施工经验丰富，有良好社会信誉和施工业绩，能征善战的专业施工队伍投入本工程建设，做好物资供应、合理调配机械设备和人员；运用计算机网络技术，适时控制施工进度计划，动态管理，确保工期目标的实现。（后附工期保证体系框图）3.3施工进度保证措施3.3.1保证工期的组织措施成立高效精干的管理机构，安排具有公路类似工程和同类地区施工经验的子公司，投入到本项目的施工中。成立由项目经理领导的，由具有类似施工经验丰富的人员担任调度员及施工队长，加强施工现场的协调和指挥。由专人负责，加强同地方政府有关部门及当地群众的沟通，为施工全面开展创造有利条件。3.3.2保证工期的制度措施3.3.2.1建立生产例会制度项目经理部由总工负责每星期开一次工程例会，检查上一次例会的计划落实情况，布置下一次例会前的计划安排，对于施工进度计划的工作内容进行分析，并及时采取有效的措施保证计划的完成。举行与建设单位、设计单位、监理单位、质量监督单位等的联席办公会议，及时处理施工中的问题。3.3.2.2后勤保障制度指定项目总工专职负责后勤保障工作，保障人、财、物、机的供给，为顺利完成施工任务提供良好的后勤保障。尤其是雨季施工各项物资的储备、安全保管和设备的维修、保养防护，保证施工的需要。3.3.2.3奖惩制度实行工期目标管理，在保证工程质量、安全的前提下，工程进度完成的好坏与评先、嘉奖挂钩。根据网络计划，将工期目标分解到各施工队，并制定相应的保证措施。项目经理部与施工队签订工期包保责任状，对完成工期情况良好的施工队给与奖励，对未完成工期预定目标的施工队进行处罚。处罚包括单位处罚和个人处罚。同时要求各施工队对专业施工队签订相应的工期包保责任状，明确奖罚措施。 工期保证体系前期准备保证其它保证技术保证管理保证组建项目经理部，投入精干施工队伍做好现场调查，编制切实可行的施工组织设计施工现场做好“四通一平”及大临工作开展QC攻关活动，解决难点，优化施工方案配齐检测设备，及时检验，加快各道工序转序协调好建设、监理各部门关系，确保工期项目法施工管理，健全激励机制，提高工作效率周期检查，动态控制施工进度，调整施工作业贯彻执行施工作业计划，层层分解，层层包保做好物资、设备采购、存储、进场等管理工作编制详细年、季、月、旬施工作业计划利用网络技术，控制关键线路上各工程施工进度运用新技术、新工艺、新方法，提高施工进度采取适当措施，减雨、暑等天气对进度的影响合理调整各专业进度，减少交叉作业的影响工期保证体系框图 3.3.3保证工期的技术措施由项目经理部总工程师全面负责该项目的施工技术管理，工程技术部负责制定施工方案，编制施工工艺，及时解决施工中出现的问题，以方案指导施工，防止出现返工现象而影响工期。实行图纸会审制度，在工程开工前由总工程师组织有关技术人员进行设计图纸会审，及时向业主和监理工程师澄清施工图纸和其它技术文件中的错误和可疑之处，使工程顺利进行。采用新技术、新工艺，尽量压缩工序时间，安排好工序衔接和协调，统一调度指挥，平衡远期和近期所发生或将发生的各类矛盾，使工程按部就班地有节奏地进行。编制实施性施工组织设计，运用网络计划技术，实行动态管理，及时调整各项工程的进度计划，确保总工期目标的实现。实行技术交底制度，施工技术人员应在施工之前及时向班组做好详尽的技术交底，对各个施工过程做好技术跟踪监控，发现问题及时解决，防止工序检验不合格而进行返工，延误工期。施工全过程使用微机进行网络计划管理，确保关键线路上的工序按计划进行。在工程开工前，按照总工期要求，编制实施性工程施工总进度计划。制定周密详细的月(周)施工进度计划，抓住重点难点工程及其关键工序。3.3.4保证工期的经济措施建立与工期挂钩的奖惩制度，把握工期目标管理，在保证质量、安全的前提下，将工程进度完成的好坏与评先、嘉奖、晋级、升级挂起钩来。根据内部管理文件与项目经理部签订工期包保责任状，对完成工期情况良好的施工队给与奖励，同时对项目经理部进行相应奖励，对未完成工期预定目标的施工队进行处罚，同时给与项目经理部相应的处罚。处罚包括项目处罚和个人处罚。同时要求项目经理部对施工班组签订相应的工期包保责任状，明确奖罚措施。项目经理部均设立工期奖励基金，对进度上不去的单位或个人对其采用罚款处理；对单位负责人、项目负责人、技术负责人、关键工序控制人员实行重奖重罚。 根据网络计划要求，应将工期目标分解到各施工队及作业班组，并制定相应的保证措施，完成目标奖励，否则处罚。对于造成工期延误的直接责任者，我单位内部给予行政降级或免除职务处分，并对责任者给予经济处罚。3.3.5保证工期的管理措施尽快做好施工准备工作，精心编制实施性施工组织设计，科学组织施工，运用网络技术，实行动态管理，及时调整各分项工程的进度计划和施工机械及劳动力配置。3.3.5.1现场科学组织，加强工序衔接根据网络计划设置重点部位和关键工序间的控制点，按照关键线路控制施工进度。建立定期的生产例会制度、现场协调会制度，加强现场指挥调度工作，加强各业务部室、工区的工作协作配合，为现场施工提供有力的经济、技术保障。及时下达施工计划及检查计划完成情况，及时协调人力、财力、材料和机械设备，各工序有效衔接，使施工进度按照计划正常有序的进行，按期实现网络计划。3.3.5.2实行信息化管理，科学调度，均衡施工利用项目管理软件，通过网络连接，实现进度、质量、安全、物资、设备等信息的网络快速传输，为各部门提供信息，使关键线路得以在控制下实施。项目经理部工程技术部设调度，对施工进度实行动态管理。建立自上而下的调度网络，全面及时掌握施工动态，迅速、准确的处理影响施工进度的各种问题；针对工程交叉和存在严重施工干扰的工程提前研究对策，制定措施，及时调整生产要素，保证施工均衡、连续进行。实行施工进度快报制度，及时了解施工进展情况加强调度统计工作，实行施工进度快报制度，坚持每天统计一次各工序的进展情况，每周统计一次重点工程的实际进度和计划进度情况，对比、分析两者间的差距及产生原因，全面及时地了解各分部工程进展情况，采取相应的对策措施，对施工现场的需求和需解决的问题及时反映、及时解决。3.3.5.3开展生产竞赛，掀起施工高潮施工中适时地开展劳动生产竞赛活动，发扬“吃苦奉献、争创一流” 的精神，加强思想教育，采取合理的奖罚措施，振奋职工精神，掀起施工高潮，加快施工进度。3.3.5.4加强质量、安全、环保控制，以保证工期严格按照相关技术规范施工，确保每道工序质量一次性检验合格；建立建全各项规章制度，采取各种有效措施，确保施工安全；做好环境保护工作，做到文明施工。避免质量、安全、环保诸方面造成工程的停顿、间断或返工，保证本工程能够顺利连续实施。3.3.5.5设备、物资、资金保障根据本标段特点，合理配备施工机械设备，发挥机械化施工的优势，建立机械保养、维修体系，严格执行设备管理和维修保养制度，确保机械设备的完好率和利用率。大型进口设备和新购设备及早确定进场时间，不影响工期计划。建立强有力的物资设备保障体系，保证各种物资、设备按时到位。对本工程所需材料做到有组织、有计划地进行采购与供应，并做好材料的储备和保管工作，保证施工用料及时到位、材料质量满足工程要求。加强资金调度，确保重点工程的资金正常使用，保证重点工程按计划顺利进行。3.3.6确保工期的应急措施建立一定规模的材料储备设施，储备一定数量的施工材料和防雨、防潮、照明材料、设备，以备急用，确保施工工期。遇到人力不可抗拒的自然灾害时，我单位将调整网络计划，精心组织，合理安排，加大投入，确保关键工序不受影响。当出现突发事件，自然因素影响工期(如遇到考古、征地拆迁、变更设计、洪水等)，我单位除了内部调整施工进度计划及增加人、财、物、机的投入以外，积极与建设单位密切联系，加强沟通，采取一切必要手段，尽量减少因此影响的工期损失。当出现人为突发事件影响工期(如遇到与地方纠纷、劳务纠纷)，我单位除了依靠地方政府的支持以外，加强与他们的联系，密切路地关系。对因机械设备不足、资金不足影响工期的问题，我单位有能力、有实力保证施工机械设备和资金的正常运转，决不因此影响工期。 3.3.7工序衔接措施利用项目管理软件（如MicrosoftProject或P3）对工程进行全面的科学管理。编制严密的施工组织设计，确定好关键工序与主导工序，投入足够的施工机械、设备和劳动力资源。加强施工动态管理，向关键工序要时间，向非关键工序要资源。根据施工进度随时调整施工组织计划，对劳动力实行动态管理，优化组合，使作业专业化、规范化和程序化，搞好工序衔接。以隧道、路基填筑及桥梁施工为工期控制的关键，按施工区段的划分展开施工总体部署。以各分项、分部工程施工工期保证单位工程施工工期，以单位工程施工工期保证总工期。各分项、分部工程施工期间运用动态前锋线控制原理，定期检查，找出实际进度与计划进度不一致原因，随时对资源进行均衡调整，合理调整各单位工程、分部工程的施工工期。对总工期目标及对控制总工期的桥梁施工运用网络计划技术进行重点控制。3.3.7.1工程施工进度调整系统工程施工进度调整系统框图工程施工进度实施过程建立进度数据采集系统数据的整理统计和分析实际进度和计划进度的比较检查是否出现进度偏差进入施工进度调整系统3.3.7.2工程进度的监控方法关键线路网络监控法采用工程计划管理软件，根据总体网络计划，编制施工进度计划。施工中，保证项目及各项工程活动按计划进行，尤其经常对比分析在各个阶段结束(月末、季末、一个工程阶段结束)后，评定项目进度状况，尤其是关键线路上的工程进度。对下期工作做出安排，建立新的网络计划，指导施工。 形象进度监控法在总体网络进度控制下，对比前期拟定的形象进度，监控工程进度，根据工程进度的不断变化，配合总体网络计划重新调整形象进度计划。单项进度指标监控法根据形象进度拟定出单项进度指标，确保总工期目标的实现。根据不断变化的施工情况，合理调整资源的配备不断优化施工进度，确保单项指标的顺利实现。3.3.8主要施工机械设备、劳动力需求及材料设备进场计划保证措施根据工程特点和工期要求，本着高效、快速、优质的原则，合理配备本标段施工机械设备、劳动力需求及材料设备。设备配备遵循的基本原则是:根据各分部、分项工程的施工技术要求和施工作业条件确定设备的规格和型号；按照施工进度计划指标配备设备的台数；生产能力留有余量，同时考虑突发性事件所需的工程抢险应急设备。根据不同的施工阶段配备不同的劳动人员及合理规划材料进场计划。3.3.8.1主要材料、设备供应计划3.3.8.1.1物资材料的采购主要材料在工程施工之初进行采购工作，提出材料的规格品种、数量、供货时间以及质量要求，考察材料合格供应商的生产能力、规格品种和质量的履约程度、价格和运输条件，择优选择价格低廉、数量、质量满足设计要求的物资供应商，签订正式供货合同，保证供应，以满足工程进度、工程质量的需要。在物资采购过程中，加强监控，杜绝一切不正之风的影响，确保物资采购工作的公正性，以获取优质价实的工程材料。我单位组织的工程材料采购工作，由计划阶段开始，保证全过程在监理及建设单位的监控下进行。 （4）工程质量管理体系及保证措施4.1质量目标标段交工验收的质量评定：合格竣工验收的质量评定：优良4.2质量保证体系4.2.1质量管理机构本工程我方成立质量管理领导小组，由项目经理任组长，项目总工程师任副组长，工程管理部、安全质量部、物资设备部、计划财务部、综合管理部、中心试验室和各项目队的负责人为成员，负责全面质量管理工作。质量管理组织机构框图德州至商丘高速公路范县段土建工程TJ3标段项目经理部项目经理总工程师物资设备部成本预算部计划财务部综合管理部中心试验室安质环保部工程管理部各施工队4.2.2质量管理人员职责4.2.2.1项目经理质量职责项目经理是本工程质量管理的第一责任人，对本工程的质量管理工作负组织领导责任；负责主持质量工作会议；组织经常性的质量检查，开展创优活动，行使质量一票否决权；严格执行质量奖罚规定，对质量问题，组织分析原因和整改落实措施；推行全面质量管理。 在上级的领导下，认真贯彻有关政策、法规、标准、规范和ISO9001质量体系文件、单位质量方针和目标，组织制订具体措施，并确保本经理部全体人员理解贯彻执行。根据质量计划，结合项目工程的实际，负责组织建立质量管理保证体系和创优规划，建立健全组织机构，配齐所需资源，落实质量责任制。代表我方全面履行工程施工合同。全面履行项目工程的质量管理职责，对工程重大、大质量事故负全面责任。主持项目工程的质量策划，参与、组织质量审核，组织落实纠正措施，并督促实施。4.2.2.2总工程师质量职责在项目经理的领导下，认真贯彻单位质量计划和目标，组织制订项目工程的质量保证措施。主持编制质量管理保证体系，确保项目质量目标的实现。主持对工程的现场条件、周边环境、文水气象条件进行调查和考察，提出工程的防范措施，确保工程顺利进行。主持编制项目进度计划网络图，协助项目经理做好进度控制。严格项目工程的施工技术和质量检验管理，并对其工程质量负责。实施项目工程质量计划，加强施工过程的控制，组织质量事故的分析处理。对因技术管理原因造成的重大、大质量事故负全责。监督检查采购物资的检验和试验及设备的控制，主持不合格品的评审和处理。推广应用统计技术，加强文件和资料的控制，建立质量记录。制订、实施纠正和预防措施，严把“图纸、测量、试验”关。组织设计图纸会审，提出有关技术问题，做好施工的技术准备工作。4.2.2.3工程管理部质量职责负责施工全过程的技术管理工作，建立技术管理体系和岗位责任制。负责核对设计文件和图纸资料，切实领会设计意图，会同设计部门和建设单位及时解决所发现的问题。负责技术交底，由项目总工程师、工程技术科长、单项工程技术人员逐级进行书面技术交底，确保操作人员掌握各项施工工艺及操作要点、质量标准等。组织施工精测队，负责全线的控制测量网和施工放样，执行复测制度，复测工作要核对，并换手复测。负责每周由总工程师组织召开一次由各级质量监察（检查）人员参加的质量通报和质量会诊会，落实质量措施，通报质量情况，分析研究质量动态，把影响质量的因素消灭在萌芽中。4.2.2.4安全质量部质量职责 制定质量工作计划，负责质量综合管理与检查，行使质量监察职能。认真收集有关质量管理的合理化建议，及时反馈各种信息，协助领导分析质量状况。收集、保管质量档案，参与质量体系文件和资料的控制。经常深入现场，掌握质量生产动态，对不合格产品及时加以制止，提出纠正和预防措施，进行监督实施，并做好质量记录。对试验、检测等专项技术工作直接检查，负责对本工程的工程质量进行检查、监督和指导；负责全面质量管理，组织开展质量培训工作，指导参加QC小组活动。4.2.2.5物资设备部门质量职责负责物资材料的计划、采购、运输、储存、管理工作。经常深入现场，根据施工生产需要，做好料具供应工作。熟悉各种材料规格及验收标准，进场材料除应有出厂说明书和合格证外，还应配合试验室对购进材料品质进行抽样检验工作，把好材料进场关，确保质量。实行计划用料，负责有计划地根据施工进度发放材料。根据施工场地情况堆放材料，加强材料现场管理和使用。监督检查材料的使用情况，及时调整供购计划，有效地运用堆放、存储场地。做好修旧利废工作。建立物资进出审批制度，严格控制工程日用品的消耗。建立保管制度，严格领发料制度，做到定期盘点，账物相符。参加技术方案的会审。4.2.2.6计划财务部质量职责负责计划统计、预算合同、施工财务等工作；负责编制年、季、月度施工生产计划，制定下达施工生产计划并检查落实、监督执行；编制统计报表并上报；负责工程合同管理；负责施工生产所需用资金的组织与筹措，保证施工生产资金落实；负责工程计量支付，日常财务报销，季度、年度财务结算和工程竣工决算，各种资金回收及债权的清算。4.2.2.7中心试验室质量职责 认真执行现行有关检验和试验的标准、规范和规程。具体负责生产中原材料、工序的检验工作，熟练操作各类仪器设备，按有关规范、规定进行各类检验和试验。指导、检查和督促检验和试验人员开展工作，积极处理检验和试验工作中的技术问题。按时收集、整理检验和试验报告，负责工程材质、试件、填土密实度等试验信息的反馈，为施工服好务。参与不合格工程分析和质量事故调查会议，协助提出纠正和预防措施。不受施工进度问题的干扰和行政领导的影响，坚持原则秉公办事。对检验和试验数据负责。参与竣工文件的编制工作和竣工交验。4.2.2.8综合办公室职责负责组织参与对员工的质量培训，组织对劳务分包人员的质量培训；对劳务分包队伍的使用进行监督管理，确保使用的分包队伍符合上级劳务分包管理的规定要求，即必须是在合格分包队伍名录内的队伍，否则必须按规定办理相关审批手续后，方可录用；负责对本项目特种作业人员持证上岗情况的管理与考核。4.2.2.9施工队负责人职责对管辖区域内的工程质量负直接责任。负责落实职工的技术培训及质量教育，提报确保管辖区域内的工程施工所需的资源配备。负责管辖区域内的工程质量控制，督促技术人员落实施工规范和验标，对工序的交接和质量负责。负责施工现场的材料质量，督促技术、质检、材料人员组织验收、保管、使用。4.2.3质量保证体系建立工程质量保证体系，凭借以项目经理为首的全面质量管理领导小组，工程部门根据工程规模，制定详细的质量保证措施，定期或不定期举行活动，分析质量、工期、安全、管理成本存在的问题，制定对策，采取措施不断提高工程质量。全面推行ISO9001：2008标准质量管理模式，编制执行项目质量计划，广泛开展群众性的QC小组技术攻关活动，严格按照质量保证体系和质量保证措施进行施工过程控制。组织专业施工队伍进场施工，科学组织、合理配置资源，强化质量标准化工地建设，实行现场标准化管理，做到文明施工。主要工序编制施工作业指导书，从工艺、工序的每个环节控制工程质量，把各项措施落到实处。4.3各专业工程的质量保证措施4.3.1路基工程质量保证措施4.3.1.1严格控制填筑路基的原材料严格控制路基料源质量、填料严格按建筑材料进行生产储存、保管和运输，对填料材质、工程特性、适用性进行必要的试验工作后作出专门的评价，施工期间加强填料的检测、检验，控制填料质量的离散性。 4.3.1.2严格控制过渡段施工质量对路桥、路涵过渡段严格按照设计文件施工，过渡段范围，不同结构物之间的预测差异沉降不应大于5mm，沉降引起沿线路方向的折角不应大于1/1000。过渡段与相邻路堤应按水平分层同时填筑。为保证路基施工进度，不能同时施工的困难地段，可采取在桥台后预留一定长度的路堤填筑段并做出台阶，待过渡段施工条件成熟后与过渡段一起施工。过渡段填筑材料级配碎石或级配砂砾石应采用工厂化生产，粒径、级配及材质应符合要求。具体的质量控制措施有:过渡段路堤的填筑工艺应通过现场碾压试验确定。过渡段采用的填料种类及原材料质量应符合设计要求，级配碎石选料标准应满足材料的规格、材质和级配的有关规定。横向结构物两端的过渡段填筑必须对称进行，并应与相邻路堤同步施工。过渡段靠近桥台、涵洞等建筑物的部位分层填筑，采用小型振动压实机具碾压。各种试验、检测设备应计量检定合格。测试数据应真实可靠，充分反映现场实际情况。4.3.2桥涵工程质量保证措施施工前，认真核对地形地貌，精确测定里程、断面高程、中心和出入口位置，发现问题及时与设计单位沟通，避免出错。下部结构施工放样时，对线路里程、桩位坐标、预偏心大小及方向等进行相互校核，确认无误后，方可开始施工。运用统筹法、网络计划等现代化管理手段，在经过周密调查研究取得可靠数据的基础上，优化施工方案，编制可行的组织计划，并严格按网络计划组织实施，坚决杜绝计划执行过程中的随意性，使整个施工过程时时处于受控状态，做到环环相扣，井然有序。4.3.2.1混凝土施工质量保证措施混凝土到达现场后核对报告单，并在现场用塌落度测试仪对塌落度核对，允许±1-2cm误差，超过者立即通知混凝土搅拌站及时调整，严禁在现场任意加水。按规定在现场制作试件，并且试件养护必须在标准养护池中进行。现场试件的强度实验报告要与混凝土站同批试件的实验报告相符，误差超标要查明原因。 根据混凝土试件的强度，运用统计技术进行分析，以便考核混凝土的质量，并作为混凝土搅拌站调整配比的基础。合理确定结构分段，降低砼收缩量，结构施工缝设在受剪力或弯矩最小处。模板选择刚度大，表面平整光滑，无变形翘曲的好模板，立模前进行受力检算，保证选用合适模板支架，且支架稳定，无松动、跑模、超标准的变形下沉等现象。灌前将模板内清理干净，脱模剂要均匀刷涂，不漏刷。板缝内贴止水胶带保证平整严密。不在气温高、天气炎热的情况下浇筑砼，温度高时，灌前模上洒水。做好半成品保护工作,设立标志牌,做好围挡。4.3.2.2钢筋工程质量保证措施4.3.2.2.1钢筋加工制做质量控制钢材供应商要提供质量保证书或实验报告单。钢筋进场要分批抽样做抗拉、冷弯、接头弯折等物理力学实验，按《GB228—76金属拉力实验》执行，使用中若发生脆断、焊接不良等异常情况，尚应补充做化学成分分析试验。4.3.2.2.2钢筋焊接质量控制钢筋焊接使用焊条、焊剂的品牌、性能，以及接头中使用的钢板和型钢均必须符合设计要求和有关规定。焊工必须持证上岗，所使用的焊机、焊条符合规范、设计对钢筋加工的质量要求。开工前将焊工证书复印件报监理备案。每批钢筋正式焊接前，按实际操作条件进行试焊，报经监理检查、试验合格后，正式成批焊接。当受力钢筋直径d>22mm时，不得采用非焊接接头，可采用冷挤压、锥螺纹或焊接接头，对轴心受拉及小偏心受拉杆件，不得采用非焊接的搭接接头。4.3.2.2.3绑扎钢筋质量控制钢筋的交叉点用铁丝全部绑扎牢固，至少不得少于90%。钢筋绑扎接头搭接长度及误差应符合规范和设计要求。各受力钢筋的绑扎接头位置相互错开，从任一绑扎接头中心至1.3倍搭接长度的区段范围内，有绑扎接头的受力钢筋截面面积占受力钢筋总截面面积的百分率，受拉区不得超过25%，受压区不得超过50%。4.3.2.3模板施工质量保证措施 模板必须具有足够的承载能力、刚度和稳定性，能可靠地承受新浇筑砼重量和侧压力，以及在施工过程中所产生的各种荷载，做到不变形，不破坏、不倒塌。构造力求简单，拆装方便，便于钢筋的绑扎与安装，并满足砼的浇筑及养护要求。模板安装前，模板安装前使用脱模剂。必须经过正确放样，检查无误后立模安装。模板必须支撑牢固、稳定，无松动、跑模、超标准的变形下沉等现象。对超重、大体积混凝土施工时模板支撑刚度须进行施工设计计算，并经监理验算。模板拼缝平整严密，并采取措施填缝，保证不漏浆，模内必须干净。模板安装后及时报验及浇筑。顶板结构支立支架后铺设模板，并考虑预留沉降量。当跨度大于4m时，模板起拱，起拱高度为跨度的3‰。以确保净空和限界要求。侧墙模板采用大模板，模板拼缝处内贴止水胶带，防止漏浆。结构变形缝处端头模板钉填缝板，填缝板与嵌入式止水带中心线和变形缝中心线重合并用模板固定牢固。止水带不打孔或用铁钉固定。填缝板支撑必须牢固，确保不跑模。4.3.2.4墩台身模板板面平整，具有足够的强度、刚度、稳定性，支撑牢固。横竖缝排列有序，连接紧密，保证板缝不漏浆。并设专人在混凝土灌注过程中加强检查、调整，以保证混凝土各部形状、尺寸及预埋件的准确位置。浇注混凝土坚持动态质量控制和“三方值班制”（分项工程施工负责人、技术和试验人员），工、料、机各个环节有一项不具备条件，不进行施工。一般钢筋接头按有关规程及标准办理。钢筋接头分散布置，在同一截面内钢筋接头数量不大于50%。墩台身、基础身以及墩台与基础之间的施工缝，当截面四周无主筋通过时，按规范要求预埋接缝钢筋。墩身混凝土浇筑一次完成，不能完成时，施工缝不设在墩台身截面突变处。墩身混凝土水平分层进行灌捣，厚度为30cm（即插入振动器作用部分长度的1.25倍），且一次连续灌注。如因故中途停灌，灌注面立即整理成水平面，严格禁止斜面接缝。控制混凝土坍落度，混凝土自由倾落高度超过2m 时，用滑槽、串筒等灌注，防止混凝土离析。混凝土适当振捣，既防止振捣不足，又防止振捣过量，以混凝土不再下沉、表面开始泛浆、不出现气泡为度。墩顶预埋件，牢固固定在钢模板内侧，确保预埋件位置正确、保护层符合设计要求。外露部分进行锌铬涂层防锈处理，并符合设计要求。墩台身混凝土强度达到设计强度的70%以上，拆模时，确保不损坏结构棱角，气温急剧变化时不拆模。混凝土浇筑完毕后，立即用塑料布覆盖，并在终凝后立即洒水养护。在养护期内，洒水次数确保混凝土表面保持潮湿。4.3.2.5梁体混凝土保证措施混凝土的材料符合规定要求。水泥采用正规厂家生产的强度等级不低于42.5级的低碱硅酸盐水泥，其性能符合GB175的规定。细骨料采用硬质洁净的天然中砂，细度模数为2.6～3.0，含泥量不大于1.5%，其余技术指标符合GB10210-2001的规定。粗骨料为坚硬耐久的碎石，压碎指标不大于8%，粒径为5～19mm，最大不超过26.5mm，含泥量不大于0.5%，其技术指标符合TB10210-2001的规定。选用的骨料施工前进行碱活性试验，不使用碱-碳酸盐反应的活性骨料和膨胀率大于0.2%的碱-硅酸盐反应的活性骨料。当所采用骨料的碱-硅酸盐反应膨胀率在0.10～0.20%时，混凝土中的总碱含量不超过3kg/m3，并符合TB/T3054的要求。混凝土外加剂采用符合GB8076的规定的或经部级鉴定的产品，并经检验合格后使用。混凝土矿物活性掺料符合《混凝土结构耐久性设计暂行规定》的要求。4.3.3涵洞工程质量保证措施开工前，测量放样框架及涵洞的长度、轴线，基础所有尺寸，控制好基础标高，确保上下游排灌系统的连接圆顺、稳固、流水顺畅。钢筋混凝土基础浇筑完成后，对顶面进行修整。抹平定浆后，再一次收浆压光，表面用塑料布进行覆盖，洒水养生，时间不少于7天。钢筋在钢筋棚加工，严格按照施工规范、图纸现场绑扎，严禁漏绑。采用满堂式支架进行框架桥顶板施工，严格按照承重支架设计搭设。使用前全面检查支垫情况及其稳定性。4.4高速公路施工标准化实施措施 4.4.1施工准备阶段中标进场后，应严格按合同、招投标文件等规定，组建项目部，建立职能部门，组织人员及设备进场，认真研究招投标文件、施工图纸、施工环境（水文地质、地材供应、施工便道、当地社会情况等）、工程特点，学习和熟悉省市高指及项目业主管理程序和要求，应对主管技术和管理人员进行有针对性的培训考试，认真落实好施工班子。组织机构建立后，项目部应按河南省高速公路建设质量管理纲要、河南省高速公路标准化施工指南、河南省高速公路工程监理管理办法以及项目业主制定的管理办法等管理文件要求，建立健全施工质量保证体系，认真落实并严格执行“政府监督、法人管理、社会监理、企业自检”的质量保证体系。制定和完善岗位质量责任及考核办法，落实工程质量终身负责制、层层落实质量责任制；签定工程质量责任状，建立质量事故追究制。4.4.1.1驻地建设1、相关人员的资历、数量应与投标承诺相一致。项目部的项目经理、总工、试验室主任等主要管理人员应保持稳定，不得频繁更换。若需更换，必须报业主批准。2、项目部应设置岗位牌。3、项目部工作和生活用房。1）图表2）专职资料档案员。3）项目部试验室仪器设备及试验仪器和设备要有管理台帐。4、工地临时房屋：安全与环保。4.4.1.2施工准备阶段的内容和要求施工现场布置标牌标语与制作：1工程简介牌2安全质量保证牌：3施工场地布置牌：4创优规划标识牌：5安全生产操作规程牌：6廉政监督牌：主7工程责任人标识牌：8施工进度牌：9、各种标识牌按矩形定制、10、现场机械设备布置11、安全标识牌制作，悬挂、12、现场的周转材料、半成品材料的堆放4.4.1.3三通一平建设施工便道、便桥 1施工便道标准：2、便道、便桥的修建要注意环保，3、日常检查、保养和维修，1.施工临时用电申请与管理2施工供水安全与环保3施工场地平整场地平整与环境。4.4.1.4技术资料准备1、在开工前，审查和现场核对，设计技术交底。2、完成试验室临时资质申报和材料的招投标工作以及砼配合比的设计、实施性施工组织设计编制及报批：3、承包人接桩后工作：如复杂地形及构造物处横断面要及时清表测量，与设计不符的要及时上报4、编制实施性施工组织设计5、单位、分部、分项工程的划分6、总体开工报告7、分部或分项工程开工报告4.4.2施工阶段4.4.2.1桥梁工程1）同一或相邻结构物表面、纹理和颜色应均匀一致，应采用同一类型的模板和修饰方法，使用同一种模板脱模剂等。结构物所用的水泥及外加剂应采用同一厂家产品。2）一种结构型式与另一种结构型式连接过渡段应匀称、协调、自然，赋予美感。3）结构物外露面的表面应平整，外观整齐，没有蜂窝、麻面、露筋及空洞。分段浇筑时，段与段之间不得有错台。预制构件尺寸准确，拼装时接头平顺。4）桥梁的内外轮廓线条顺滑清晰。5）桥面铺装防水砼、泄水管。6）伸缩装置。 7）支座受力均衡，无脱空、无裂纹、无污染、无扭曲、无堵塞。4.4.2.2路基工程1）基地坡面处理及填筑。2）基底排水处理，永久性排水设施设置。3）路堤填料施工前情表、回填、压实。4）做好路基填土试验段工作，兵总结实验结果。5）平地机设备备好，填土路基开工报告经批准。6）进行现场施工测量放样工作，用白灰撒好边线。4.5首件工程和样板工程实施措施我项目组建成以项目经理为组长，以总工程师为副组长，以项目工程部长、质检工程师、预制厂技术负责人以及试验室主任为组员的质量管理领导小组，加强对工程质量的全面管理。1）贯彻执行首件工程质量认可制根据业主要求，我们成立了首件实施工作小组，对每一分项实行“首件工程认可”，达到质量标准后方可允许按不低于首件产品质量标准进行大范围的施工，否则返工重做，直至符合要求。2）坚持实行工程质量责任制项目经理对样板工程评选工作全权负责，并进行组织、推动、决策，优化施工工艺，提高施工工程质量。施工负责人对项目样板工程施工组织落实。各管理职能部门及人员对各自的质量职能工作负责。领导分级负责逐层保证，形成级级重视项目样板工程质量局面，为创样板工程奠定坚实的基础。3）实行“五不施工”和“三不交接”制度“五不施工”即：未进行技术交底不施工；图纸和技术要求不清楚不施工；测量资料未经复核不施工；材料无合格证或材料试验不合格不施工；上道工序不进行检查不施工。“三不交接”即：无自检记录不交接；未经专业人员验收合格不交接；施工记录不全不交接。4）抓好预防控制，推广工序质量控制明白书。5）实行工程材料准入制度由业主对原材料的生产厂家进行调查，确认并提供原材料符合要求的厂家。 对于不合格的原材料拒绝进入施工现场，如果需更换主材料供应单位时，必须及时向业主重新申报。 （5）安全生产管理体系及保证措施；安全施工要坚持以防为主，防管结合，加强预防预测，做到安全生产、有序施工。5.1安全施工目标杜绝人身死亡事故；杜绝重大施工机械和设备损坏事故；杜绝重大火灾和爆炸事故；杜绝重大责任交通事故；杜绝严重的环境污染和重大垮（坍）塌事故；严格控制重伤事故；实现安全、文明施工、达标验交开通工程。5.2安全施工管理体系地方或上级安全主管部门公司安全负责人项目经理安全工程师区域安全工程师项目总工程师机械负责人专业安全工程师相关部门各施工队各专业队施工现场安全生产管理体系是施工企业和施工现场整个管理体系的一个组成部分，包括为制定、实施工、审核和保持“安全第一、预防为主、综合治理”方针和安全管理目标所需的组织结构、计划活动、职责、程序过程和资源。5.3安全管理制度1）认真贯彻公司的有关安全工作的规定的规程，贯彻执行各级安全生产岗位责任制。安全组成员由项目经理、安全员、作业长等组成。项目经理是工程项目施工安全第一责任人，具有安全管理资质的专职安全员负具体管理责任。 2）项目部安全组实行定期安全例会制度。每月必须召开2～4次安全例会，例会主要内容有：a）分析近期安全形式，查找安全工作中的主要问题；b）通报上一时段隐患整改和违章考核情况；c）布置近期安全工作重点和防范措施；3）建立施工方案安全技术交底制度。编制分项工程施工方案时其中必须编制安全技术措施且应进行交底讨论，审批安全技术措施必须符合实际针对性强的原则。4）项目经理部每月组织一次专业施工单位参加的联合检查，各专业施工单位也必须每半月组织一次本单位安全检查。班组兼职安全员应在施工过程中随时对安全操作，安全措施进行检查，发现隐患及时整改。专业施工单位安全员，项目部安全员负责日常安全检查及重点项目跟踪检查。安全检查做到全面全员全过程控制，隐患整改率为100%。5）对各施工单位人员、作业班组人员一方面通过签订明确了双方的责、权、利的安全合同(协议)，另一方面加强对其进行监督检查等管理活动的开展：a）其施工方案、安全预测对策表、技术交底记录等有关方案资料进行检查；b）不定时地到施工现场进行检查，并严格按有关协议条款进行考核。6）落实五项制度a）安全岗位责任制工程负责人——工程安全第一责任人技术负责人——工程安全技术第一责任人安全负责人——工程安全具体管理责任人施工技术员——安全技术具体管理责任人班组安全员——作业区、班组安全具体管理责任人作业长、班组长——安全技术实施、过程管理责任人b）确认制机具可靠性——设备员负责执行现场吊点可靠性——作业长、班组长负责执行 安全技术措施到位性——安全负责人负责执行安全技术交底到位性——作业长、班组长负责执行歇复岗人员安全教育到位性——公司安全员、班组长负责执行特殊作业人员资格——安全负责人负责执行设备操作人员资格——安全负责人负责执行作业环境、作业人员安全状况——作业长、班组长负责执行c）联保互保制同工联保，同班联保。互相监督，互相保护。各班组长负责按规定要求将班组人员结成一对对联保互保对子，并报安全人审批存档。d）旁站制只要施工现场还有人，就必须有安全管理人员在场监护。安全管理人员应是第一个到达施工现场、最后一个离开施工现场的人。e）日清制当日事当日毕，施工现场每天清理干净，保证安全通道始终通畅。有违反规定、酿成事故者，严格按照有关法规文件执行，进行主要责任、相关责任追究相关部门予以经济行政或刑事处罚。5.4安全施工保证措施5.4.1落实安全生产责任制1）在施工中执行本企业《施工项目安全生产责任制》。2）全体施工人员必须严格执行《建筑安装工程安全技术规程》。3）严格执行安全管理奖惩制度，使各项安全管理规章制度变为广大职工的自觉行动。4）坚持岗位安全技术培训，坚持特殊工种考核，持证上岗制度。5）坚持安全技术交底制度。a）做好各方案实施安全交底工作，由方案编制人向施工班组交底，特别是安全工作重点部位以及采取的针对性措施均要一一交待清楚。 b）开好施工班组每天班前会，班长要根据当天工作特点，做好有针对性的安全技术交底，并检查各项安全措施落实情况。5.4.2安全检查1）工地项目部积极开展“安全月”，“安全周”活动，主动接受政府、劳动部门及建设管理部门检查。2）坚持项目三级安全检查制度。3）根据工程进展情况和时令季节情况，组织进行施工阶段性安全大检查及季节性安全大检查，对不安全情况，限期整改，落实到部门和落实人员。4）认真贯彻“五同时”，在计划、布置、检查、总结、评比生产任务的同时，计划、布署、检查、总结、评比安全工作。a.项目部每月安排施工计划的同时，针对施工计划安排安全工作计划制定安全方针、目标、措施以及安全控制重点，并落实具体人员对口。b.项目部每周在调度会上调度施工任务的同时，总结上周安全工作情况，并布置本周的安全工作计划。c.项目部每月召开总结生产任务的同时，总结上月的安全工作并布置落实本月的安全工作措施。5.4.3施工现场安全措施施工现场工作人员必须严格按照安全生产、文明施工的要求，积极推行施工现场的标准化管理，按施工组织设计，科学组织施工。1）施工现场各种料具构件，机械电气设施，临时建筑必须按平面布局设置存放和摆设，严禁侵占场内道路及安全防护措施。2）施工现场道路平整畅通，排水良好。3）开展以文明施工为主的现场管理标准化活动。4）坚持按平面规划设库。各种机料具、构件应做到堆放整齐，下脚料应堆放于指定地点，做到完工场地清。5）施工现场要有醒目的安全标语，并有符合国家标准的安全标志和安全色标。 6）施工现场的易燃易爆场所要有显着的标志和足够的消防器材。5.5安全管理点及安全技术措施5.5.1标段重大危险源及保障措施根据工程施工安全特点，施工安全重点防护对象为：1）人员高空坠落；2）高空落物，物体打击人员或物品；3）脚手架设计、使用、管理；4）立体交叉作业，隔离防护措施；5）环境、气候的影响；6）施工建筑物防火；7）防触电、雷击等。5.5.2安全技术措施1）防人员坠落和物体打击措施在梁、板等安装过程中应防止高处物体滑落砸伤施工人员，同时在土建各楼层施工过程中应铺设水平和垂直防护网，避免人员坠落。2）施工用电施工现场临时电线路、设施的安装和使用必须符合建设部颁发的《建设工程施工现场供用电安全规范》（GB50194—05）的规定，具体要求如下：a）在建工程（含脚手架）的外侧边缘与架空线路最小安全距离为：1KV以下为4m、1～10KV为6m。实际距离小于安全距离时，必须按规定采取防护措施，增强屏障，并设醒目的警告标志。b）施工现场专用中性点接地的电力线路，必须实行三相五线制，如引入的电源为三相五线制时，在引入的第一级开关的零线端子处，做好重复接地，工作零线和保护零线同时从重复接地处引出，重复接地电阻值不大于10Ω。c）施工配电系统按施工组织设计要求设总配电箱，分配电箱，开关箱，实行分级配电，开关箱必须装漏电保护器。（漏电保护器应符合GB6829—1995标准）。 d）导线穿坑、洞、棚或过路时应穿管保护，严禁乱拉乱扯把线等。e）当施工现场临时用电与甲方共享一供电系统时，要根据甲方的要求做保护接零或作保护接地，严禁一部分接地另一部分接零。f）沟槽内及操作时使用的手把行灯，电压不得超过36v，潮湿场所、金属容器内不得超过12v，露天装设的灯具，其灯口和开关要使用防水灯具，与地面的间距不小于2.5m，碘钨灯具应在3m以上，电线固定可靠，不得靠近灯具。g）职工宿舍、工具房照明及施工用移动式照明采用低压安全电源。h）手动开关电器只许用于直接控制照明电路和容量不大于5.5kw的动力电路，对于容量大于5.5kw动力电路，应采用自动开关电器或降压起动装置控制。i）低压干线的架设、配电箱、熔丝等要根据现场条件，依据规程规范进行布置，应设在干燥、通风、操作方便及常温场所，露天应有防雨设施。j）施工周期较长，用电设施较多的工程要有电气设计。k）所有电工必须持证上岗。3）防火措施a）灭火器的配置：民工宿舍、木工加工房、铆焊加工房、配电房、库房是必须配置灭火器的重点部位。b）木工房、铆焊房、配电房、库房及堆放易燃易爆物质的场所应在显眼部位挂防火告示牌。c）气瓶应有防震圈、安全帽，存放地点有明显标志，并有防火防爆措施。d）可燃与助燃气瓶安全距离应大于5m，与作业距离大于10m。e）有易燃物品的场所或其上空不准随意动火(氧割或电焊)必须动火，应先申报，并采取切实可行的防火措施---砌临时防火墙、采用防火材料(石棉板等)临时遮盖后方可进行。4）施工机具a）各类施工、加工机具自身的安全保护装置必须齐全有效。b）手持电动工具应选用Ⅱ类电动工具，并装额定电流不大于15mＡ，动作时间小于0.1s的漏电保护器，若使用Ⅰ 类工具时还应作保护接零。露天潮湿场所金属架上，严禁使用Ⅰ类手持电动工具。c）电焊机一、二次应用接线并加罩防护，二次线应用线板、线鼻子接牢，露天存放应有良好的防雨、防潮设施。d）潜水泵、水泵等均应有保护接零。5）高空作业防护高处作业必须设置防护措施，并符合JGJ80—９1《建筑施工高处作业安全技术规范》的要求。按照GB3608—2008《高处作业分级标准》实行三级管理。——2～5m为一级管理，由专业工班长负责；——５～15m为二级管理，由专业施工负责人负责；——15m以上为三级管理，由项目经理负责。a）项目部施工负责人对该工程的高处作业安全技术负责，安全防护设施应由项目部负责组织验收，因工作必需临时拆除或变动安全防护设施时，必须经项目部施工负责人同意，并采取相应的可行措施。b）各工种进行上下立体交叉作业时，不得在同一垂直方向上操作；作业时，上下层间应隔离。c）脚手架的搭设必须符合安全技术规程的规定。并经有关技术人员检验合格后方可投入使用。d）雨天进行高处作业时，必须采用可靠的防滑措施。高耸建筑物应设置避雷设施。遇有六级以上强风、浓雾等恶劣气候不得从事高处作业，强风暴雨后，应对高处作业设施逐一进行检查，发现有松动、变形、损坏等现象，应立即修理完善。e）作业人员高空使用工具时，为防滑落，应用绳子将工具系牢，牢挂在固定构件或人体上。f）进入高空或其它作业面时应排除作业面不安全因素方可作业。g）高空作业人员均应配备防滑鞋、工具袋、安全带、安全帽并应正确使用。6）脚手架a）脚手架搭设前要有设计方案和安全技术交底，搭好应验收。 b）严格按规定选择杆件、零配件，按规定与构筑物连接，铺设脚手板，支设安全网和设置防护栏杆及马道。c）拆除时要清理脚手架上的杂物，设置警戒范围，自上而下地拆除不许上下同时拆除作业。5.6安全生产费用投入及使用初步计划各项目部应根据公司统一规定，并结合各自具体情况，安排并投入相应数量的安全生产经费。安全生产经费主要用途计比例如下：5.6.1完善、改造和维护安全防护设备、设施支出等占55%。1）危险部位的防护、防滑设施，漏电保护器。2）防止物体、人员坠落设置的安全网、棚等。3）安全警示、警告标示、标牌及安全宣传栏等购买、制作、安装及维修、维护。4）特种设备、压力容器、避雷设施、大型施工机械、支架等检测检验、设备维修养护。5）其他安全防护设施、检测设施、设备。5.6.2配备必要的应急救援器材、设备和现场作业人员安全防护物品支出，占20%。1）各种应急救援设备及器材，救生衣，圈，急救药箱及器材。2）安全帽、保险带、手套、雨鞋、口罩等现场作业人员安全防护用品。3）其他专门为应急救援所需而准备的物资、专用设备、工具。5.6.3安全生产检查与评价支出占5%。1）日常安全生产检查、评估2）聘请专家参与安全检查和评价5.6.4重大危险源、重大事故隐患的评估、整改、监控支出占10%。1）对重大危险源、重大事故隐患进行辩别、评估、整改、监控。2）爆破物、放射性物品储存、使用、防护。3）对有重大危险因素的分部、分项工程安全专项施工方案进行论证、咨询。 5.6.5安全技能培训及进行应急救援演练支出占5%。1）“三类人员”和特种作业人员的安全教育培训、复训。2）内部组织的安全技术、知识培训教育3）组织应急救援演练5.6.6其他与安全生产直接相关的支出（高危作业的人员办理团体人身意外伤害保险或个人意外伤害保险；职业病防治、工伤保险、医疗保险所需费用，不在安全费用中列支）占5%。。1）召开安全生产专题会议等相关活动。2）举办安全生产为主题的知识竞赛、技能比赛等活动。3）安全经验交流、现场观摩。4）购置、编印安全生产书籍、刊物、影象资料。5）配备给专职安全员使用的相机、电脑等物品。6）安全生产奖励费用：发给专职安全员工资以外的安全目标考核奖励，安全生产工作先进个人、集体的奖励。5.7安全标准化工地建设强化施工安全管理，制定安全标准化工地细则，并按此规定开展工作。1）提高安全认识加大安全宣传力度首先使全体施工人员明确全面开展安全标准化工地建设，对强化施工现场作业控制、推动施工管理由粗放型向集约型转变，对促进安全、质量、效益上台阶，提高企业的竞争力具有重要意义。要广泛宣传开展安全标准工地建设的重要意义，调动广大干部职工的积极性，作到人人关心安全，处处讲究安全，不安全不生产，形成全人员、全方位、全过程的安全生产格局。2）认真落实各项安全措施按照安全标依次为工地建设的总体要求结合施工实际，制定安全标准工地建设规划，并明确各级管理人员责任，制定办法量化考核标准，使安全工作落到实处，使其成为常抓不懈的基础管理工作之一。 3）健全机制，制定科学地考评办法建立健全各级管理人员，特别是施工队安全检查制度。并要求将检查结果和安全管理专职人员在日常工作中发现的或已经纠正的问题及时向上传达，并要求提出改进安全工作的具体意见。项目部除坚持定期和不定期的安全检查外，在每季度末对工地全面进行一次安全检查和安全标准工地考核，并考评办法兑现奖罚。 （6）环境保护、水土保持保证体系及保证措施6.1环境保护、水土保持目标符合国家、交通部及地方有关环保、水保的要求，在施工过程中严格按照国家有关部委批复的环保、水保方案实施，确保工程所处的环境不受污染。6.2环保、水保管理体系建立健全环境保护及水土保持管理体系，建设、设计、施工、监理单位均成立以第一负责人为组长的环水保管理领导小组，负责全线的环境保护及水土保持管理工作。严格按照国家《环境保护法》和《水土保持法》落实“三同时”，在全线认真开展环境保护及水土保持的宣传教育工作。框图附后6.3施工环保措施遵守《环境保护法》和有关的法律、法规，履行合同责任，坚持污染防治，保护生态环境的方针，依据项目环境影响报告书、水土保持方案及主管部门审批意见，考虑本标段靠近居民区的环境特点，制定详细的环境保护及防范措施（包括保护水土流失、减少水污染、气体排放、减少噪音污染等）。严格执行“三同时”即：同时设计、同时施工、同时竣工。实行领导负责制，建立健全保障体系和岗位责任制，制定督促检查制度，以保证各项措施的贯彻落实。从组织管理、施工过程、经济等方面控制环保工作，实现工程总体的环保、水土保持目标。6.3.1临时工程环保措施施工便道、填料拌合站及施工营地的设置，要合理、紧凑，严禁随意搭建，尽量减少对植被的损坏，不占用道路，阻碍交通。场地周围做到排水畅通，不得积水、积污，应充分考虑其对原地面排水的影响，以免阻挡地表径流的排泄，影响当地居民的生产生活。施工营地及施工现场设固定的垃圾桶或垃圾池盛放垃圾，垃圾定期收集，分类标识存放，运至指定的垃圾处理场或废品回收利用，不得乱扔、乱倒垃圾。施工场地的遗弃物、废油等集中进行预处理后，采用专用车辆运输至指定的处理厂或存放点。污水须排入当地的排污管道或经集中净化处理后排出，严禁将未达到排放标准的生活污水直接排放至江河及其它水体中。施工场地和运输道路须定期洒水养护，避免产生扬尘。 生活区及施工场地周围的植物、植被，严禁随意践踏和破坏，并在生活区设立植被宣传保护牌，告示人们对植物的保护人人有责。环境保护管理体系框图环境保护管理体系思想保证组织保证过程保证目标保证制度保证经济保证政治思想工作项目经理责任制施工组织设计管理目标制定健全职能机构经济责任制环境保护法宣传市区环保教育全面管理宣传教育环保领导小组各行政领导施工组织调度管理各队展开目标制定对策措施组织学习基本奖金包干签订责任合同制定奖惩办法缴纳抵押金责任制检查考核责任合同兑现经济奖励或处罚表彰先进经济总结施工人员素质保证施工科研技术保证方案工艺操作保证施工机具设备保证环保目标落实到班组个人提高环保意识及管理水平和企业素质环保督察小组班组长环境保护督察员班组环保义务宣传员全员环保控制施工对环境影响项目经理组织问题诊断检查落实评定验收环境保护法施工细则及暂规规范及工艺标准工前检查过程中检查工序后检查信息反馈制环保责任制经济奖罚制营造绿色工程6.3.2施工过程中的环保措施 道路两侧对超标的噪声敏感建筑物，区别不同情况，分别采取拆迁、改变建筑物使用功能、设置隔声屏障、安装通风隔声窗等控制环境噪声污染措施，确保达到相应声环境功能区要求。对噪声敏感建筑物集中区段及远期可能超标的敏感目标实施跟踪监测，并及时增补和完善防治噪声污染措施。注意夜间施工的噪音影响,尽量采用低噪音施工设备，对不符合尾气排放标准的机械设备，坚决不使用。对距离居民区160m以内的工程，则根据需要限定施工时间。少数高噪音设备尽可能不在夜间施工作业，必须在夜间从事有噪音污染的施工应先通知附近居民,以征得附近居民的理解，如有可能采取限时作业措施。6.3.3竣工环保恢复措施工程完工后应将临时设施全部拆除，当地可以利用的，可通过当地政府或环保部门的同意，协议转让。对施工场地要认真清理并收集施工垃圾运至指定的位置处理或就地掩埋。工程完工后，临时租用的土地立即复耕归还。工程完工的同时，严格按照环保及生态环境保护的要求，对临时设施、施工工点、取弃土场及其他施工区域范围做好环保及生态环境的恢复工作。6.4水土保持措施设计单位在施工图设计工作中，应认真落实《环境影响报告书》、《水土保持方案》及国家职能部门的审批意见，提高设计质量，在设计文件中同时明确和做好环水保工程规范及方案，确保环水保工作的基础扎实。严格按设计规定的征地范围和数量丈量用地，严禁超范围占用土地和水面。临时生产生活设施、施工便道的设置，必须按照先设计规划申请同意后的方案实施，依据环保的相关要求做好环境的保护工作。施工中造成的弃土及时清运到指定地点堆放并防护，禁止随意倾倒。合理设置取弃土场，并适当集中，沿河地段先挡后弃，严禁弃土进入地表水体。特别是桥梁施工中的钻孔过程中会有大量的泥浆水排放,为防止污染水源，破坏环境。 （7）文明施工、文物保护保证体系及保证措施7.1文明施工目标及措施7.1.1文明施工目标目标:创建省部级文明标准工地。做到现场布局合理，施工组织有序，材料堆码整齐，设备停放有序，标识标志醒目，环境整洁干净，实现施工现场标准化、规范化管理。7.1.2文明施工保证体系针对本工程特点与要求，由施工队队长亲自负责，建立专门的文明施工督查小组，每月定期和不定期地对各工点、各生活、活动场所对周围环境(自然、人文)的影响进行检查考核，每月评分总结，设立文明施工流动红旗，并加大奖惩力度，保证规范施工、文明施工、杜绝蛮干，使整个施工队伍和施工现场体现出“中国中铁”的精神面貌。文明施工保证体系框图附后。7.1.3文明施工措施与当地政府和当地群众广泛开展共建文明活动，积极推进两个文明建设，把工程做到哪里，把文明带到哪里。加强与当地单位、群众的联系，搞好社区共建工作。7.2文物保护目标及措施7.2.1文物保护目标严格执行国家有关文物的保护规定，施工采取必要的措施，确保国家文物和文化遗产不受损害。组织参建人员深入学习国家《中华人民共和国文物保护法》和交通部及当地政府对文物保护的有关规定，增强文物保护意识，提高自觉保护文物意识，严格贯彻执行国家有关文物保护的各项规定，杜绝任何违反《文物保护法》的的事情发生。与当地文物保护部门签订文物保护协议书，并严格执行协议条款7.2.2建立文物保护机构切实贯彻文物保护法规，由项目经理总负责，项目总工程师专职负责，工区、班组成员参加的文物保护组织机构，将文物保护责任和义务落实到人。7.2.3文物保护体系建立健全文物保护体系，加强内部监控。文物保护体系框图如下： 文明施工保证体系框图思想保证组织保证制度保证经济保证文明施工保证体系提高全员文明施工意识发挥党员及工会组织作用文明施工领导小组各专业队文明施工领导小组文明施工措施各种保证制度实行文明施工责任制奖罚分明工班监督员队伍团结稳定保意识建设文明施工队伍作风过硬个人素质高政治思想觉悟高 全员学法、知法懂法、执法教育增强文保意识文物保护保证体系提高全员文保意识思想过硬作风过硬队伍团结稳定建设文明队伍与地方签订文保合同各种保证制度明确各级责任制奖罚分明实行文保责任制经济保证文保措施合同规定地方规定法律保证思想保证制度保证国家法律发挥党政工团组织作用文物保护体系框图7.2.4文物保护管理制度及措施7.2.4.1文物保护管理制度建立健全文物保护制度，把文物保护措施落实到文物保护责任人，签订文物保护责任状，实行奖罚制度。制定文物保护管理细则，在项目经理部全体员工中组织学习实施。严禁对所发现的文物私自占有或非法转卖。与当地文物保护部门签订文物保护协议书，严格执行协议条款。7.2.4.2文物保护管理措施主要措施:建立健全文物保护制度，把文物保护措施落实到各施工单位和每个工班及文物保护责任人，签订文物保护包保责任状，实行奖罚制度。施工时如发现文物古迹等有研究价值的物品，应立即停止施工，采取必要的措施保护好现场，并及时向当地政府、文物及有关部门报告。不得移动和收藏，防止文物流失，待文物管理部门作出处理后方可继续施工。土方工程以及其他需要取土、弃土时，对现有的或规划的保护文物遗址，承包人应采取避让的原则进行地点的选择。7.2.5文物保护的承诺 项目经理部严格执行国家、地方政府有关文物的规定和设计文件要求，施工全过程认真做好文物保护工作，否则无条件承担相应的责任。对需保护的建筑物和文物采取措施加强防护，保证其安全。建筑物和文物附近不进行爆破作业，施工必须爆破时采用控制爆破，制定可靠的防护方案及措施，所管理单位批准并派员到现场监护，保证其安全使用。 （8）项目风险预测与防范，事故应急预案及演练8.1紧急情况的处理措施、预案以及抵抗风险的措施8.1.1突发事件及风险的预防措施成立抗洪抢险领导小组，并成立抢险救灾队伍，与当地气象部门密切联系，做好预防工作，工地自备160kVA内燃发电机组，以防停电。工地和附近医院建立密切联系，工地设医务室，配齐必要的医疗器械。一旦出现意外的工伤事故，可立即进行抢救。做好防止火灾工作，成立防火灾领导小组，成立抢险救火队伍，做好预防工作，工地自备灭火器材等。8.1.2紧急情况的处理措施8.1.2.1伤员紧急抢救措施事故发生后首先将受伤人员转移到安全、通风的位置，抬伤员时要将身体放平、仰卧，不得将伤员头部向下，保证伤员呼吸通畅。对伤口作出紧急处理，用预先准备好的应急止血药品及药用纱布，进行包扎，以防失血过多。急需救助人员应服用一定适用的药品，尤其是冻伤、中暑、肠炎、急性痢疾、食物中毒等多发流行病的施工人员服用相应的药品，以减轻痛苦，缓解病情。8.1.2.2紧急情况发生和上报程序施工过程中施工现场或驻地发生无法预料的需要紧急抢救处理的危险时，应迅速逐级上报，次序为现场、办公室、抢险领导小组、上级主管部门。由综合部收集、记录、整理紧急情况信息并向小组及时传递，由小组组长或副组长主持紧急情况处理会议，协调、派遣和统一指挥所有车辆、设备、人员、物资等实施紧急抢救和向上级汇报。实行24小时值班制度。紧急情况发生后，现场要做好警戒和疏散工作，保护现场，及时抢救伤员和财产，在3分钟内电话通报到值班室，主要说明紧急情况性质、地点、发生时间、有无伤亡、是否需要派救护车、消防车或警力支援到现场实施抢救，如需要可直接打120、119、110等求救电话。8.1.3工程施工应急预案8.1.3.1火灾事故的应急措施与响应 安全检查部和综合部及物资部等有关部门，进行科学评价，火灾应急措施如下：现场配备合适的消防器材、设施，做好日常维修保养和按期检测工作，办公区域的消防通道要保持畅通：与当地消防、救援及医疗机构建立联络渠道，以便得到及时救助。当发生火灾事故时，首先上报领导小组，并紧急疏散周围人群，使伤亡事故降到最低。立即组织应急救援小组对现场火势加以控制，撤走火势周围的设备和器材，利用现有的灭火器材，如灭火器、防火钩、防火锹、砂箱等，使场地设备设施得到最低的损害。火灾事故后，要进行事故分析，对整个事故展开会议，针对事故的发生进行总结。8.1.3.2施工造成道路损坏应急预案施工中应考虑到因施工而引起道路损坏，由于基坑的挖深造成路面下沉、路面开裂和高低差较大致使车辆不能行驶的，马上用路栏开辟出半幅道路，并马上向交警部门报告请求疏解交通，设置必要的交通警示标志，并派人协助交警维护交通，保持交通畅通。8.1.3.3触电事故应急预案有触电事故发生时，应立即采取脱离电压或切断电源。就地采取人工抢修，同时拨打120请求救援。通知电缆业主并立即向应急领导小组汇报。如果电线漏电、水泵漏电等器材上发生触电，立即切断电源或以其他方式移去电器，再进行抢救。 （9）其他应说明的事项9.1土地复垦、保护耕地措施为贯彻落实最严格的耕地保护制度，实现土地可持续利用，严格执行国务院七部委《关于加强生产建设项目土地复恳管理工作的通知》（国土资发[2006]225号）和国土资源部《关于组织土地复恳方案编报和审查有关问题的通知》（国土资发[2007]81号等文件的要求，严格做好临时用地复垦工作。9.1.1正式工程严格执行用地指标，优化主体工程设计，减少对土地的占用。开工后立即组织技术人员对已交用地进行边界测定，在边界控制点打入钢管桩进行标识，用铁丝网或彩条布对用地进行临时围护，涉及到既有交通道路处要留出道路，做好建设用地的边界确定和临时围护工作。施工时，需要先剥离表层熟土，清除树根及杂草根系后再进行主体工程建设。表土剥离厚度一般为0.3m，对于耕地等土质较好的可达到0.5m，剥离的表土集中堆放在路基两侧，采取土袋挡护坡脚的临时防护措施。精心做好取弃土调配设计工作，尽量减少取弃土场面积。严格按照土石方调配方案，做好现场挖方与填方、隧道开挖与路基填筑的施工组织安排，避免因不合理施组导致弃土弃砟数量的增加。施工结束后及时把剥离的表层熟土回填至周围的临时用地复垦区内，或用作路基边坡和护坡网格内以及道路两侧绿化带的覆土改造。单位临时工程结束后，要严格按照设计方案组织复垦，及时办理复垦验收手续，交还临时用地。9.1.2临时工程9.1.2.1弃土场土地复垦工程技术措施表土剥离厚度一般为0.3m，对于耕地等土质较好的可达到0.5m，剥离的表土集中堆放在路基两侧，采取土袋挡护坡脚的临时防护措施。由于表土堆放时间较长，土壤结构松散，容易受到风蚀及水蚀侵害。通过在临时堆体周边外坡脚采用装土土袋挡护，其余裸露面采用撒草籽覆盖，防治水土流失。弃渣场坡面采用撒草籽或植树绿化，渣顶原则上视原用地类型进行恢复，占用林草地或未利用地的植树种草，占用耕地的进行复耕。 弃土场土地复垦区应设置排灌系统，并且衔接既有排水系统，保证弃渣场土地复垦区的排水和灌溉。结合进场道路及既有农村道路，在复垦区范围内结合排灌渠道布设道路系统。9.1.2.2施工便道土地复垦工程技术措施在便道开挖中，占用耕地的表土交由农民住户就近使用到附近的耕地中，同时加强施工便道挡护措施，防止土、石渣泄入河流和农田，并对开挖产生的土质边坡及时采取撒草籽等植物防护措施，以防止施工期间产生的水土流失。在施工结束后，对所有新建的施工便道和改建的道路裸露的土质路基边坡采取撒草籽予以防护，根据沿线实际情况将施工便道作为民用道路交由地方利用，其余施工便道的土地复垦采用进行翻松、平整后，进行造地复垦。施工便道在修建过程中考虑衔接原有排灌系统的桥涵措施，拆除便道的桥涵工程后即可恢复原状，故不考虑单独设置排灌系统。利用原有道路系统，衔接原有道路系统的施工便道可不进行土地复垦。9.1.2.3施工场地土地复垦工程技术措施预制梁场、填料集中拌和站、混凝土集中拌和站、材料场等严格按照规划和批复位置和规模设置，严禁随意设置。各种临时设施、小型施工场地、营地的设置尽量利用沿线既有场地、永久征地、城市用地或工业用地，在农村地区，尽量和新农村建设结合起来。施工场地选址时，在满足就近原则的前提下，尽量利用周边的闲置场地或未利用地，减少临时工程的占地。施工场地平整时，应先剥离0.30～0.50m的表层土，暂存在场地周边，并采用集中堆放，土袋装土挡护及撒播草籽等临时措施。施工场地完工后，将暂存的表层熟土重新覆盖，用于复耕或绿化。施工结束后及时拆除临时建筑物，清除建筑垃圾，再对土地进行整治，尽可能复耕、造地，恢复原有土地的使用功能。施工场地土地复垦区应设置排灌系统，并且衔接既有排水系统，保证弃渣场土地复垦区的排水和灌溉。结合进场道路及既有农村道路，在复垦区范围内结合排灌渠道布设道路系统。结合进场道路及既有农村道路，在复垦区范围内结合排灌渠道布设道路系统。 在地方既有砂石料场质量合格的前提下，尽量利用地方料场，减少临时用地数量。砂石料场开采应办理相关开采许可证，坚持逐级审批，持证开采，按照批准的范围进行开采。9.2交通配合措施与当地交通主管部门签订公路交通协议，充分利用既有公路作为施工交通主干道。对与公路立交及平交的地段，与公路管理单位及交警部门签订安全协议，上报施工方案及安全防护措施，取得支持与理解，并服从管理。与当地政府签订道路使用协议，本着不扰民，少污染原则充分利用地方道路作为施工便道。道路立交施工应优先改移道路，疏通、分流交通车辆，为立交施工创造优越施工条件。临近居民区的施工道路、车辆经过时严禁鸣喇叭，定期洒水，减少污染。道路立交施工期间，应在临时过渡道路两端，按有关交通规定设警示标志，并在原道路施工区域范围用栏杆隔离。夜间挂红色警示灯。对于在施工期间需要对城市道路进行封闭时，应提前与有关部门取得联系，并提交封闭计划，取得地方政府和相关管理部门的支持，同时制订相应的分流和疏导措施，把因工程施工而给群众出行所造成的不便减少到最小程度。9.3保护地下管线和周围建筑物措施9.3.1保护地下管线措施开工前，主动联系地方通讯、电力、供水等部门，详细了解地下管线埋设情况，并根据相关图纸资料及现场地方管线标识情况，详细作好地下管线调查工作，特别是地下通讯光缆、军用通讯设施。办理“管线监护交底”，对地下管线及构筑物进行严格保护。施工前将地下管线防护方案、措施报地方相关部门，涉及军用设施的应报当地驻军的相关管理部门，并经同意后，对管线防护改移进行现场技术交底，以确保管线安全，不影响施工及满足远期规划的原则，对需改移的根据设计及相关产权部门的要求，一次改移到位。管线地段开挖，应采取人工开挖探槽，探清管线数量及道路走向，严禁盲目开挖、挖掘机开挖。管线加固采用切实可行的加固方案，并做好与产权部门的安全施工协议。管线安全防护可采取硬塑管材等进行管线外套防护，应进行相应的支撑或悬吊吊挂方法，在管线两侧设警示标识杆、牌，同时设置机械施工的安全距离。9.3.2保护周围建筑物措施 施工中，对施工现场附近既有构筑物，要进行保护。进行对既有构筑物有影响的施工作业时，根据有关规范进行加固和防护，确保既有构筑物安全和施工安全。对紧临基坑边缘的构筑物采用插打钢板桩或钢轨桩防护，必要时采取喷锚支护。紧邻既有构筑物施工的路堑石方爆破作业，采用控制爆破技术，制定可靠的施工防护措施，必要时设钢桩木板防护。